Kommentar av Ronny Axelsson den 27 Oktober 2012 kl. 12.35

Tack för bildena John
Det ser kanon ut, vilken fart har du räknat med?
Se gärna även min nyinköpta Murkla.

Kommentar av Noc den 20 Augusti 2014 kl. 22.48

Jag tar upp tråden igen om du är kvar John. Dittt projekt imponerar och jag är i tagen att göra något liknande med min nyinköpta Trifoil. Har givetvis många frågor men är främst nyfiken på vilken toppfart du nådde och hur du trimmade ut motorn. Har en 60hp yamaha 3cyl på min och anser att den bör gå att få upp i runt 40 knop men efter att a testat tre olika propellrar 17, 19 och 21 stigning så känns det som båten gräver sig något vid ca 33 knop, som då blev toppfarten med alla tre propellrar. Anser du att man bör spackla ut botten något så att den "släpper" bättre? Upplever du samma problem?

Ytterligare en fråga är om du la tanken fram eller bak i båten?

/från en som just skall börja

Kommentar av John Dahlberg den 20 Augusti 2014 kl. 23.25

Hej! Kul! Jag vet inte exat vad toppfarten på min är men 40knop är inga problem. Jag har en 23" Laser II propp och hydralstyrning.
Men över 35 knop gäller det att vara med lite på både gas och ratt, den blir rättså orolig med "trimaranskrovet" och propellern greppar enormt.
Jag höll på att labba lite med hissningen på motorn, innan jag blev nöjd, men jag upplever inte att den gräver ner sig, kan ha att göra med att jag har en powerlift med 5" setback.
Jag har tank och batteri bak men var tvungen att ha en fylld 25L dunk ligga fastspänd i luckan fram, då båten blev väldigt baktung.
Har du också byggt ny akterspegel och skippat skummet i botten?
/John

Kommentar av John Dahlberg den 20 Augusti 2014 kl. 23.26

Fel av mig, 24" är propellern.

Kommentar av Noc den 21 Augusti 2014 kl. 18.09

Tack, jag har ägt båten bara i 4 veckor och inspekterade bara den kort på land innan jag la i den, har därför ej startat med renoveringen utan är i planeringsfasen. Tror dock att botten är redan omgjort då båten är något omplastad i inredningen (foton följer kanske i höst), botten känns stum och torr när jag har knackat runt på den. Jag finner även två förstärkningar i akterspegeln liknande dem du gjort på din enligt bilder, vet ej om detta är original eller ej dock.

Jag skall kolla höjden på motorn mer i detalj när jag har den på land för att se om jag kan göra något åt trimmet. Jag har redan nu testat olika vinklar på riggen och det är svårt precis som du säger att hitta en fin balans vid toppfart, antingen är båten väldigt "livlig" eller också så gräver den sig något.

En helt annan fråga, använde du enkomponents eller tvåkomponentslack?

/Ola

Kommentar av John Dahlberg den 21 Augusti 2014 kl. 18.52

Kolla om båten känns tung när du tar upp den, orginal är ju botten skumfylld och har garanterat tagit åt sig vatten om det inte är urtaget.
Min vägde säkert 300kg extra när jag hämtade den för skummet var genomsurt.
Jag byggde upp min akterspegel med dubbla 22mm plyfa som jag polyuretanlimmade, och förstärkte den fram längst skrovsidorna och även dem två andra som du såg på bilden, den blev riktigt stum och bra.
Hela båten är målad med epoxi grund för att få den tät, sedan har jag lackat den med 2komp lack.

Hur är det löst på din båt när du har motor med lång rigg?
Skulle vara kul att se lite bilder.

Jag har ju powertrim på min så man kan tilta ut efter mod, men den gräver inte ner sig alls, tvärt om, därför jag misstänkte att din var sur i skummet?

Mvh.

Kommentar av Noc den 22 Augusti 2014 kl. 12.24

Hej igen,

Jag var nere igår och tog lite bilder, den är inget smycke i hamnen i dagsläget.. tog också en bild på akterspegeln inifrån där man kan se att det har plastats efter fabriken, om jag tolkar det rätt så ser det ut som om durken är ny men ej akterspegeln. Durken har även sänka där det är placerat en länspump. Som du ser på bilderna har det även plastats in stolshållare (som lådor med stuv i) samt bänkar fram som nog kommer ryka till vintern av estetiska själ.

Jag tänkte att jag får väga den när den är strippad i garaget, ligger den över 300 utan motor då så få jag tänka till. Det hade ju sparat en hel del tid i renoveringen och det bara är slipning/igenspackling av hål/målning som behövs. Planen är att slipa ner allt till gelcoaten och måla den kritvit på reling och durk som din och sedan möjligen baby blå på skrovet, vi får se. Troligen så ryker pulpetars fram också även om de fyller en praktisk funktion, kanske jag skall byta ut dem mot en hajfena istället.

Motorn har kort rigg och akterspegeln är sänkt (ursågad) ca 3-4 cm mot original, det ser inte snyggt ut i dagsläget men däremot så kanske det är någon som tänkt till och faktiskt riggat den rätt för denna motorn. Testade igen igår att tilta upp motorn ett steg, då får den bättre "släpp" i toppfart men vinglar och hoppar oroligt i hela fartregistret, hade varit fint med elektrisk tilt...

/Ola

Kommentar av Noc den 24 Mars 2015 kl. 14.25

Nu börjar det ta sig, många spacklingar och timmar vid slipmaskinen senare. Återmontering påbörjad.

Kommentera