Kommentar av bo zolland den 5 September 2012 kl. 8.03

Coronado eller weedo? Fint med raksexa.

Kommentar av Ulf Lindén den 5 September 2012 kl. 10.58

Fiberfleet F100

Kommentar av Ulf Lindén den 5 September 2012 kl. 10.58

Merc 950 SS -67

Kommentar av Ulf Lindén den 6 September 2012 kl. 7.33

Nix!

Kommentar av Andreas Widell den 6 September 2012 kl. 11.48

Jag tror inte det är en F100... Har själv en F100 och om jag inte fått helt fel bedömning vilket jag inte tror. För mycket V-botten och steglister som inte finns på F100an.

Jag skulle som Bo också säga Coronado eller Weedo.

Tok läcker är den i alla fall!

Kommentar av Ulf Lindén den 6 September 2012 kl. 16.01

Denna båt ÄR en F100 och ingenting annat. Den har varken steglister eller v-botten men om du tittar på Simon Bergh´s "nästan likadana" med vitt skrov (som är med på samma träff) så har den steglister, v-botten och saknar sittrumsavdelare OCH DET ÄR däremot en äkta Weedo GT!

Coronado GT är en nästan exakt avgjutning (plagiat) från en F100 men med den skillnade att Coronadon inte har helsoffa fram utan integrerad mittkonsoll med integrerade "bucket seats" på ömse sidor om konsolen! Coronadon saknar också alla de läckra lister och beslag som sitter på F100:an och tillika på den USA-tillverkade "systerbåtan" G3 som är nära nog identisk med F100:an

Kommentar av Andreas Widell den 6 September 2012 kl. 16.19

Helt rätt Ulf! Jag la inte riktigt märke till att skrovet faktist är blått och inte vitt.

Är grabbräckena orginal? Mina är kortare och sitter bredvid vindrutan som på G3an. Dock är min ruta inte orginal.

Kommentar av Ulf Lindén den 6 September 2012 kl. 16.46

Ja, du har rätt, de brukar vara kortare och sitta jämte vindrutan. Kanske en skillnad på årsmodell, eller en efterkonstruktion, som lanternan för den är nog inte original men däremot jättetuff! Det är extremt ovanligt att man hittar en 50 år gammal båt som är orörd och 100% original, denna är det inte men är jättefin ändå!

Jag har haft glädjen att åka en hel del Coronado och F100 under åren, samt även ganska nyligt med Åke Månsson´s G3:a (i 45 knop och det är nog i överkant (med detta skrov)  men det går) och jag måste tillstå att det är en fantastiskt trevlig bekantskap. Wedo GT med sin djupa v-botten har en helt annan karaktär, snabbare men kräver mycket trim och justeringar samt även en skicklig rorsman om farten blir riktigt hög! ;-)

Kommentera