Drabbades av oljeläckage i slutet av säsongen 2013. Hur jag än kröp runt i motorrummet gick det ej att se var oljan läckte ut... Det enda raka var attlyfta ur motorn. Vid kompprov visade sig vara väldigt lågt komp på 2an och 4ans cylindrar. EFter mycket klurande och demonterade visade det sig att oljan kom från turbon som pressade den in i laddluftkylaren där den sedemera rann ut från ett litet dräneringshål. Det dåliga kompet berodde på att det var gravrost i cylindrarna!? Inte kul inte!
Motorblocket står nu och väntar på att borras om och bearbetas.