Kommentar av Ulf Lindén den 5 December 2013 kl. 0.18

Kul Michael! Pentabladet? Se även storforsvarv@telia.com Klicka: Båtar / Renoveringar / Carioca

Kommentar av Ulf Lindén den 5 December 2013 kl. 6.41

Förlåt! www.storforsvarv.se skall det ju självklart vara!

Kommentar av Micke Öhman den 5 December 2013 kl. 7.20

Japp, stämmer
;-)

Kommentar av Ulf Lindén den 5 December 2013 kl. 8.23

Ser att en liten "tryckfelsnisse" smugit sig in i den eminenta skriften. Carioca är 9 meter lång, inget annat. Den som ev tvivlar kan ju roa sig med att mäta på ritningen. Vacker: Absolut! Sjöbåt: Njae?

Kommentar av Micke Öhman den 5 December 2013 kl. 12.58

Enligt Pentabladet 1939, så tyckte de att hon kunde uppföra sig i sjön utanför Göteborg ivarjefall...
;-)

"...rykande sydväst i älvmynningen, krabb sjö, Carioca klarade sig briljant, särskilt under full motorgas. Båtens egenskaper i sjön voro rent av förbluffande, den kunde t.o.m under långa stunder styra sig själv i läringssjöm vilket säkerligen är unikt. Med 2500rpm gör båten goda 16 knop med full utrustning, vid 2000rpm  erhålles en synnerligen god ekonomi med en fart av 15 knop"

:-0

Detta då med en Penta EC-6...(75 hk?)

Kommentar av Ulf Lindén den 5 December 2013 kl. 14.01

Jo jag läste detta också och hade stora förväntningar...... Kanske "älvmynningens krabba sjö" passade henne bättre än bottenvikens dito? Eller så var Pentabladets utsände välsmord och ljög om sjöegenskaperna såsom Penta alltid ljugit hästkrafter? Fan vet men våt blev man ofta och grov låring var rent obehagligt! Kolla ex den vackra bogvågen men gissa vart den hamnade när sjöbrisen fick spela fritt? Men som innomskärsbåt, vacker och helt underbar! Hon passar nog utmärkt i de Nederländska kanalerna, ( Göta älv är väl också en slags kanal ;-) Häpp!

Kommentar av Ulf Lindén den 6 December 2013 kl. 8.22

P.S. Båt nr:2 efter samma ritning byggdes med klinkat skrov! Se tidigare # av Klassiska Båtar!

Kommentera