Kommentar av Janne Hansson den 11 Augusti 2010 kl. 22.24

Precis samma ratt som i min. Men jag är gruvligt avundsjuk på gasreglaget som sitter på din, då den gamla ägaren lät det gå till historien på min båt. Tjusigt!!! :o)

Kommentar av Claes Fröberg den 21 Augusti 2010 kl. 10.48

Köp färgborttagningsmedel rugga upp lackytan med ca 80-slippapper,lägg på 2-3mm tjockt lager och plasta in med en tunn plastfolie.
Vänta någon timma eller mer,du hör när det börjar röra sig under plasten.
-Lyft bort plasten och hälften av lacken följer med .
Om du har tur är det som att hyvla hushållsost ända ner till trä,annars upprepa.
Rengjorde en sida om dagen på Kantippa,men köp också en riktig hårdstålskrapa typ Sandvik så slipper du fila hela tiden

Kommentar av Claes Fröberg den 21 Augusti 2010 kl. 10.55

Börja INTE slipa innan all lack är borta från ytan.
Då lacken är hårdare än trä kommer du då att slipa djupare på bart trä än där lack finns kvar ,med buckligt resultat. och slipa sedan tills du har en jämn orangeliknande ton(ser ut att vara Honduras)innan oljning .Lycka till!

Kommentar av Jens G. Johansson den 21 Augusti 2010 kl. 11.40

Jag hade från början tänkt använda mig av färgborttagningsmedel men är nu osäker sedan jag kännt ett visst motstånd till dessa modernare metoder. Jag använder själv färgborttagningsmedel framtaget speciellt till restaurering av antika träföremål. Denna produkt är ph neutral och skadar inte träfibrerna. Nu kanske jag får tänka om då jag hör att du använt det!

Kommentar av Claes Fröberg den 21 Augusti 2010 kl. 12.29

Det minimerar risken för fula skrapmärken då man inte behöver lägga så mycket kraft på skrapan,men varmluft eller Infravärmare går ju också ,men som målare i grunden trivs du säkert med lösningsmedelsångor och penslar....

Kommentar av Jens G. Johansson den 21 Augusti 2010 kl. 12.32

Jajemen, skyddsmask av;-)

Kommentera