Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Nu kommer jag med en dum fråga. Jag funderar på hur bra eller dåligt det är att vinscha upp en träbåt på en trailer som backats nerför en ramp i vattnet. När båtarna byggdes fanns det förstås inte trailers med vinsch i någon större utsträckning. De flesta träbåtar saknar stävögla att kroka vinsch i så man brukar få nöja sig med att kroka i pollaren på fördäcket med den följden att dragkraften riktas nedåt när båten börjar närma sig trailerns stävklyka. Bökigt. Och fördäcket kanske inte mår så bra av det heller..
Och nu min fråga. Är den vanliga träbåten, kravell- eller klinkbyggd, konstruerad så att båten tål att vinschas i en stävögla. Eller frestar det på stäv/knän/bordläggning mer än det borde? Jag vet ju hur konstruktionen brukar se ut, men rent hållfasthetsmässigt menar jag. Säg en 1000 kg ESS-båt som ska dras uppför en 25 graders (?) ramp?
Vanligen sitter ju dessutom en stävlist eller ett s.k. cutwater-beslag i vägen för montering av stävögla.
Några tankar kring detta någon ?
Taggar:
Tanken är det ju inget fel på, men om man är orolig måste man ju lösa problemet . Kan det vara en lösning att
lägga ett spännband runt akterspegeln som hålls uppe av tampar som går över fördäck och reling , och kopplas till
vinsch i lämplig höjd framför stäven
Jag skulle definitivt vilja tipsa om den grymma lösningen på detta dilemma som Stellan Egeland gjorde på sin Mildrid.
En lågt placerad "stävögla" i kölstocken som fördelar dragkrafterna på ett utmärkt sätt.
Lägg också märke till Stellans modifiering av winchens placering
Båda bilderna är från Stellans blogg
Sedärja! Smart kille han Stellan :-) Belastningen blir ju då bara på fästpunkten.
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom