Idag skulle jag ta premiärturen med min nyinköpta snipa med en Albin O41. Så fort jag öppnat bensinkranen så droppade det bensin ur förgasaren, jag startade motorn och den gick rent. Kastade loss för en tur, höll motorn på ca 1.000 varv eftersom jag är nybörjare och ville känna mig för med båten. Efter 5 minuter så började motorn gå ojämnt, reagerade inte när jag försökte höja varvtalet. Jag vände därför tillbaka. Till saken hör att jag förra helgen startade motorn utan problem och lät den gå i ca 10 minuter utan läckage från förgasaren. 
Önskar tips om orsaken till motorns beteende.

Visningar: 153

Gör ett inlägg på det här

Inlägg i den här diskussionen

Flottörerna på Solex är två stycken av plast eller koppar, de sitter ihop med en plåt som trycker på nålventilen. Ibland så är plåten för "öppen" så att flottörerna tar i flottörhusets ytterkant. Lossa flottörhuset och kolla så att det går fritt, annars är det bara att klämma ihop flottörerna tills det gör det. Låter kanske konstigt, men du förstår när du ser det. Att flottören hänger sig är ganska vanligt då förgasaren har körts torr. Ofta räcker det att knacka på förgasarn. Att dra ut och åka med flödande förgasare kan lätt sluta med en brand...
Det kan även vara läckage på en flottör.

Tack för svar.

Byter man  nålventil när man ändå har isär förgasaren?

RSS

Du tittar på Swedish Classic Boats tack vare

© 2018   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor