Fin ! Hm..undrar om den är grunden till Volvo-Pentas senare 3-cyl 500 cc som såldes som 35 hk och 45 hk ?
Enda som skilde dem åt var att 45:an hade en 26 mm förgasare mot 35:ans 18,5 mm. Min 35:a har just en sådan och är därmed en 45:a :-D. Den har dock bara enkelförgasare mot Crescentens tre, och saknar förstås det vackra växelhuset. Tyska marinen köpte massor av VP:s 35/45 snurror för att de var riktigt bra.
Att lägga ner VP:s snurretillverkning var inte ett av Gyllenhammars bättre beslut, om ni frågar mig. Man låg i framkant i utvecklingen och jag vet eg. inte varför man slutade. För hård konkurrens från jappsen ?