Kommentarer - Tändstift - Swedish Classic Boats2024-03-29T15:14:54Zhttps://swedishclassicboats.ning.com/profiles/comment/feed?attachedTo=3629423%3ABlogPost%3A181176&xn_auth=noHej Mattias
Instruktionsboken…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-02-01:3629423:Comment:1846082013-02-01T17:17:55.567ZBjörn Magnussonhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/BjoernMagnusson
<p>Hej Mattias</p>
<p>Instruktionsboken är jag mycket intresserad av. Nu har jag gått igenom motorn som antagligen inte varit startad sedan 1972, men den förra ägaren hade konserverat motor och den verkar efter besiktning vara i utmärkt skick. Behöver byta tändkablar, stift, olja samt kontrollera alla inställningar innan start så jag vore mycket glad om du vill skicka en kopia till mig. Ring gärna på 070 585 67 38 så får vi pratas vid.</p>
<p>Hej Mattias</p>
<p>Instruktionsboken är jag mycket intresserad av. Nu har jag gått igenom motorn som antagligen inte varit startad sedan 1972, men den förra ägaren hade konserverat motor och den verkar efter besiktning vara i utmärkt skick. Behöver byta tändkablar, stift, olja samt kontrollera alla inställningar innan start så jag vore mycket glad om du vill skicka en kopia till mig. Ring gärna på 070 585 67 38 så får vi pratas vid.</p> Röjde lite bland min litterat…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-14:3629423:Comment:1820522013-01-14T08:14:45.499ZMattias Karlssonhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/MattiasKarlsson
Röjde lite bland min litteratur igår pga div renoveringar (inomhus) Hittade en hel del som jag tror att du skulle gilla, kopia på BB50 instruktionsbok, reservdelskatalog B16 mm. Om det skulle vara intressant så kanske jag kan skicka någon kopia på dessa, har tyvärr ingen scanner längre.
Röjde lite bland min litteratur igår pga div renoveringar (inomhus) Hittade en hel del som jag tror att du skulle gilla, kopia på BB50 instruktionsbok, reservdelskatalog B16 mm. Om det skulle vara intressant så kanske jag kan skicka någon kopia på dessa, har tyvärr ingen scanner längre. Mmm... ligger här bredvid!
Ha…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-10:3629423:Comment:1818352013-01-10T20:45:55.352ZMattias Karlssonhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/MattiasKarlsson
<p>Mmm... ligger här bredvid!</p>
<p>Har inte kunnat se på något att det skiljer mellan "bil" o "marin". Det enda skulle kunna vara toppackningen som är av modell koppar, eller "polismarin" som raggarna kallade dom!</p>
<p>Om vi börjar jämföra B16 o B4B så blir det en helt annan sak med olika dragning av kylkanaler mm.</p>
<p>Mmm... ligger här bredvid!</p>
<p>Har inte kunnat se på något att det skiljer mellan "bil" o "marin". Det enda skulle kunna vara toppackningen som är av modell koppar, eller "polismarin" som raggarna kallade dom!</p>
<p>Om vi börjar jämföra B16 o B4B så blir det en helt annan sak med olika dragning av kylkanaler mm.</p> Jag har hittat Instruktionsbo…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-10:3629423:Comment:1818282013-01-10T16:05:45.723ZBjörn Magnussonhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/BjoernMagnusson
<p>Jag har hittat Instruktionsboken till b4b motorn om någon är intresserad, ska bara scanna den först. </p>
<p>Motorn finns i tre varianter med två olika tändstifts storlekar skiljer gör också förgasare och fördelare. Även kompression ändra med de tre motortyperna</p>
<p>10 mm tändstift som passar är Bosch U 175 T3, AC 104, Auto-Lite P-6, Champion UY-6. Och 14 mm stift är Bosch W 175 T4, AC 44 com, Auto-Lite A7 eller Champion J7. Nu kommer frågan vad skiljer mellan b4b och BB50. Är det någon…</p>
<p>Jag har hittat Instruktionsboken till b4b motorn om någon är intresserad, ska bara scanna den först. </p>
<p>Motorn finns i tre varianter med två olika tändstifts storlekar skiljer gör också förgasare och fördelare. Även kompression ändra med de tre motortyperna</p>
<p>10 mm tändstift som passar är Bosch U 175 T3, AC 104, Auto-Lite P-6, Champion UY-6. Och 14 mm stift är Bosch W 175 T4, AC 44 com, Auto-Lite A7 eller Champion J7. Nu kommer frågan vad skiljer mellan b4b och BB50. Är det någon som har en instruktionsbok för BB50?</p> UY-6 är ett Champion-stift. I…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-09:3629423:Comment:1815452013-01-09T08:01:19.751ZLasse Knöppelhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/LasseKnoeppel
<p>UY-6 är ett Champion-stift. I NGK:s "vintagekatalog" finns UY-6 med men saknar hänvisning. Meddela gärn om du hittat ett ersättningsstift som stämmer.</p>
<p>UY-6 är ett Champion-stift. I NGK:s "vintagekatalog" finns UY-6 med men saknar hänvisning. Meddela gärn om du hittat ett ersättningsstift som stämmer.</p> Enligt den tabell jag lade up…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-09:3629423:Comment:1817272013-01-09T07:53:20.586ZAnders Welénhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Enligt den tabell jag lade upp här (<a href="http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blogs/taendstift-1" target="_blank">http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blogs/taendstift-1</a>) skall BOSCH U 225 T 3 (10mm) eller W225 T 3 (14mm) passa BB50.</p>
<p>Enligt den tabell jag lade upp här (<a href="http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blogs/taendstift-1" target="_blank">http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blogs/taendstift-1</a>) skall BOSCH U 225 T 3 (10mm) eller W225 T 3 (14mm) passa BB50.</p> Skriv och fråga här på: Svens…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-08:3629423:Comment:1812902013-01-08T19:33:43.761ZMagnus Kaplanhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/MagnusKaplan
<p>Skriv och fråga här på: Svenska Volvo PV-klubben. Där finns en enorm kunskapsbank.</p>
<p><a href="http://volvopvlv.egetforum.se/index.html?sid=293ad1f27d21bdb3fa1eeabaf449c320" target="_blank">http://volvopvlv.egetforum.se/index.html?sid=293ad1f27d21bdb3fa1eeabaf449c320</a></p>
<p>Skriv och fråga här på: Svenska Volvo PV-klubben. Där finns en enorm kunskapsbank.</p>
<p><a href="http://volvopvlv.egetforum.se/index.html?sid=293ad1f27d21bdb3fa1eeabaf449c320" target="_blank">http://volvopvlv.egetforum.se/index.html?sid=293ad1f27d21bdb3fa1eeabaf449c320</a></p> Tack för att du försökte. Men…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-08:3629423:Comment:1814412013-01-08T17:05:14.715ZBjörn Magnussonhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/BjoernMagnusson
<p>Tack för att du försökte. Men jag har hittat ett fel stiften heter UY-6 jag har sett fel när jag skrev mitt inlägg. Tack för info om Pentas stift nummer det ska jag kolla med Volvo Penta och se vad som kan göras. Och även B16 är fel har jag fått veta idag det är som du säger B4B baserat. </p>
<p>Tack för att du försökte. Men jag har hittat ett fel stiften heter UY-6 jag har sett fel när jag skrev mitt inlägg. Tack för info om Pentas stift nummer det ska jag kolla med Volvo Penta och se vad som kan göras. Och även B16 är fel har jag fått veta idag det är som du säger B4B baserat. </p> Hittar ingenting vettigt om d…tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-01-08:3629423:Comment:1813372013-01-08T16:53:10.015ZMattias Karlssonhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/MattiasKarlsson
<p>Hittar ingenting vettigt om dessa stift, möjligen kan jag "crossa" detta imorgon på kneget.</p>
<p>Skulle kunna tänka mig att NGK B6S skulle kunna funka. Vad jag har förstått efter lite skruvandes i dessa är att de är baserade på B4B-block och inte B16...</p>
<p>I orginal handboken till denna motor heter stiften endast 5250BB -ingen vidare spec utan ett gamalt pentanummer. Man bör ju ha i beaktning att när dessa motorer byggdes så var det som kom ur pumparna någonstans kring 70-80 oktan o…</p>
<p>Hittar ingenting vettigt om dessa stift, möjligen kan jag "crossa" detta imorgon på kneget.</p>
<p>Skulle kunna tänka mig att NGK B6S skulle kunna funka. Vad jag har förstått efter lite skruvandes i dessa är att de är baserade på B4B-block och inte B16...</p>
<p>I orginal handboken till denna motor heter stiften endast 5250BB -ingen vidare spec utan ett gamalt pentanummer. Man bör ju ha i beaktning att när dessa motorer byggdes så var det som kom ur pumparna någonstans kring 70-80 oktan o snurrorna rejält lågkompade jämfört med dagens maskiner o soppan idag är en helt annan.</p>