Uppdatering Kurre nr 30: Sommaren med Kurre!

Ja, då är Kurre åter uppe på land efter en fantastiskt fin sommar med en lagom dos veteranbåtsåka. :cool:

Efter de problem vi hade med förgasaren under premiärturerna tidigare i våras så tog vi beslut om att låta plocka ner gasaren i molekyler, rengöra och sätta ihop igen. Det blev en helt annan upplevelse efter det. Vi testade även att bestycka om och prova lite olika acc-pumpsmunstycken. Fortfarande så funkar den klockrent utan belastning men vill booga lite vid belastning så testerna för att nå perfekt funktion får vi fortsätta med test ´n tune nästa säsong.

Kurre har haft en behaglig marschfart mellan 15-20 knop och som mest har vi tryckt på till 27 knop vid lite drygt 3500 rpm. Motorn kommer inte upp i temperatur som jag vill pga fruktansvärt effektiv kylning, vilket iofs är bra. Men med tanke på detta så får visad prestanda hittills anses som väldigt bra för en småseg Flathead! :) Kylflödet får vi se över då termostat inte kan monteras som det var byggt från 1951. Kanske någon form av by-pass system som jag vet att Essbåten Relda har kan vara nåt även för Kurre, men inget är bestämt ännu.

Vi har även konstaterat att Kurre är sjukt svårmanövrerad när man skall lägga till och framförallt när man ska backa! Har man kört en båt med rak propelleraxel så vet man vad jag menar....det är som att lägga till en Finlandsfärja varje gång...men utan bogpropellar och annat fusk! Men allt kräver väl övning, så också detta....

Vår lokaltidning, Västerbottens-Kuriren, presenterade idag en helsida och filmsnutt med Kurre. Riktigt kul att våra veteranbåtar faktiskt får ta lite plats i modern media! Här är några bilder från reportaget samt en länk till filmen:

Överst på förstasidan: 

Själva reportaget:
 

Och lite större bilder från tidningen:  

Länk till VK med filmen:
 Filmreportage från VK

Alla foton ovan samt filmen är tagna av fotograf Per Landfors på VK i Umeå.

Visningar: 568

Kommentar av Johan Ankarbäck den 21 September 2016 kl. 20.11

Jag kollade på dom filmer du lagt upp och lyssnade på motorn när den tvekar vid gaspådrag. Vet inte om du har vakumstyrt andrasteg på holley-förgasaren men i så fall skulle det helt enkelt kunna vara att kammen är för vass. Då blir det ju för lite undertryck och andrasteget öppnar inte som det ska. Kanske du skulle köra med en helt mekanisk förgasare? Kammen är väl avsedd för en bil och det är ju inte riktigt samma typ av belastning. Bara lite funderingar :)

Kommentar av Håkan den 21 September 2016 kl. 21.31
intressanta funderingar du har, Johan.
Vi har mätt vaccum och det verkade ok men det var ju med båten liggandes vid bryggan....
Gasaren är vaccumstyrd på andra steget om jag minns rätt men det brukar ju gå att tvinga den mekaniskt med lite trix. Vi får kika på detta inför nästa säsong! :)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor