Renoveringen fortsätter men jag fick ta en paus i slipandet av skrovet under vattenlinjen.

Ju mer man röjer och fixar desto mer uppenbart blir det att båten är i ett större renoveringsbehov än jag först anade. Något som säkert är mer regel än undantag när det gäller gamla träbåtar.Man luras helt enkelt av ytskiktet.

Har börjat jobba med trä och stålspanten och här är det ordentligt arbete som gäller. Runt 20 stycken av ekspanten är knäckta ( av totalt 60 ekspant) och 6-8 stycken stålspant måste ersättas/lagas.

Förra ägaren berättade att de för ett antal år sedan räddade båten då den låg halvt sjunken och infrusen vid Albano båtklubb i Stockholm. Något som kan förklara de många knäckta spanten.

Ekspanten kommer lagas med hjälp av en stålsko i syrafast som valsas exakt efter skottets form.

En U-formad profil tillverkas i syrafast med presspassning som bultas fast. Att nytillverka och ersätta alla trasiga ekspant i nuläget är inte aktuellt då det innebär att helt tömma båten. När jag i framtiden renoverar däck kommer spanten bytas.

Samtliga dåliga metallspant kommer däremot bytas till syrafast.

 

 Stålsko syrafast vid knäckta spant.

 

 

Egentillverkad profiltolk för spant. Tolken består av ett antal hoplänkade skarvjärn  som ger en väldigt bra hjälp vid mallning.

 

 

Mallning med profiltolken av spant med originalet som förlaga. Formen ritas sedan av på kartong innan spanten formas.

 

Rivning av spant och bottenstock.

 

 

Ringvalsen. Ett måste för att knäcka metallspant. Knäcker med lätthet 30 x 30 x 3 mm L-profil.

Kom gärna med synpunkter.

Mvh / Micke

Visningar: 504

Kommentar av Joakim Funhammar den 20 Juli 2013 kl. 7.08
Får man fråga om ringvallsen är motor driven ? Kan du ta lite mer bilder runt om ?
Kommentar av Micke Karlbom den 20 Juli 2013 kl. 9.47

Hej Joakim,

Den är hederligt handdriven. Det finns givetvis motordrivna varianter också. Men den här gör sitt jobb utmärkt med armkraft. =) 

Här är bild på baksidan med veven.

Kommentar av Jens G. Johansson den 20 Juli 2013 kl. 11.08

Snyggt!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor