Nu är det dags att bygga nytt.

[Anders Værnéus]

Vem blir först med att bygga denna oerhört exklusiva gentlemannaracern? Ruben Östlund ritade den på spekulation 1926 för en 170 hk stark Packard rak sexa. Vem bygger den idag?

[Micke Öhman]

SeaSong byggdes 1924 på Gustafsson & Anderssons varv i Skärsätra, Lidingö, för Erik Åkerlunds räkning
8,4 x 2,0 m , 2300kg fullastad
Hall-Scott motor med 13,5 liters cylindervolym och 200 hk, vilket gav båten en fart av 42 knop.
Båten totalförstördes tragiskt nog vid en varvsbrand 1953.

[Micke Öhman]

En av de tre s.k "giganterna" tillsammans med Marara (Budde II) och Svalan

[Micke Öhman]

Ritningar finns på Sjöhistoriska, Accessionsnummer 1975:1433
(citat: med blyerts på ritning a står "Sea-Song, på sin tid Sveriges snabbaste båt")

[Mathias Strömberg]

Denna racer är baserad på Sea-Songs ritning, precis som med Nefertiti så är denna ett par spant kortare än Sea-Song och en nydesign på aktern , inget speciellt.
Det tog säker Ruben hela 30 min att rita denna.
Repotaget finns i Svensk motortidning 1926 på våren.

[Anders Værnéus]

SMT på hösten... ;-) Därur är ritningarna tagna...

[Mathias Strömberg]

jasså du , jag chansade ......

[Anders Værnéus]

:-) Bra chansning vill jag lova. Men du har nog helt rätt att Rubbe bara drog och slet i spantrutorna på stegbåtarna för att göra kul grejjer. Men resultatet är ju tokballt.
Sa jag att det finns en Hall-Scott stående - vikt för Sea Song?

[Anders Værnéus]

Viggen - CGP? vet att hans roder satt lite här och var ibland. rc Sissi t ex hade sidomonterat roder från början... Dags att kanske slå en närmare titt på måtten i CGP-samlingen...

[Anders Værnéus]

Samma hr Stefan. Men när vi börjar fundera - så luktar det inte lite cg över stäv och fördäck?

[Mathias Strömberg]

stämmer Anders , det är inte Östlund,forslund i allafall.
Gubbarna i Lund då , det är inget djupt förskepp.