....smyger sig far ut till båten och får lite gjort.

 

 

Så tidigt i morse gick jag upp och lagade frukost och smet sedan ner till båten. Sex-sju rader av nitar som jag frilade häromdagen skulle opereras bort ur skrovsidan. 

 

Började med att ta bort proppar som satt i hålen men inte allt var träpropp. I hålen fanns det en salig blandning av olika sorters spackel och ävja förutom trä.

Allt från mönjekitt till en mer segare smet av obestämbart ursprung grävdes ut ur hålen.

När nitskallarna var frigjorda gick jag in på insidan och knipsade av toppen på nitarna med brickan och slog ut niten så den stack ut på utsidan som bilden här bredvid visar. Ut på utsidan och dra ut nitarna med hammarklon eller hovtång och sen så kände jag mej ganska nöjd med förmiddagens insats. Viserligen har jag kvar en del nitar och skruv med mutter i de två översta hålen genom balkvägaren men de får jag ta någon dag när jag känner för lite mer finlir.

 

Avslutade dagens övning med att mäta hur långa de femton sista spanten ska vara. Bra att veta för planeringen av jobbet framöver och det som tydligt framkom är att alla spanten på styrbordssidan är en centimeter längre än de på babord. 

 

De senaste dagarna har jag också räknat lite på kvarvarande jobb men jag är inte helt på det klara med en del av arbetsmomenten så jag håller mej till tidigare estimat, fast jag tror att jag kanske kan klara jobbet på lite färre dagar än tidigare beräkningar. Så tills vidare kalkylerar jag med att det är...

 

77 dagar kvar

Visningar: 146

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor