Motor till Trud

Vad ska jag sätta i henne? Har en B18 och en V8 vilken ska jag välja.......

Visningar: 901

Kommentar av Janne Hansson den 26 Augusti 2012 kl. 14.33

Hur grov är propelleraxeln?

Kommentar av Mikael Bertling den 26 Augusti 2012 kl. 14.47
V8:an med vinkelaxel? Kan det vara något..mvh
Kommentar av Anders Johnsen den 26 Augusti 2012 kl. 14.55

Hvor er motoren plassert ?

En V8 kan fort bli for bred hvis motoren er plassert i cockpiten. 

Kommentar av Lasse Modin den 26 Augusti 2012 kl. 15.01

Ska båten överleva bör toppfarten inte vara mer än ca 20-22 knop, med 14-16 i marschfart. Det ska väl en B18 klara utan problem? V8:or har tagit död på många fina gamla båtar...

Kommentar av Thomas Häggström den 26 Augusti 2012 kl. 15.16

Axeln är bara 25 så den får jag byta då. motorn sitter i sittbrunnen.

Kommentar av Joakim Funhammar den 26 Augusti 2012 kl. 15.16
Hendrik vistrand har en likvärdig med v8 funkar fin fint ser ut som en sliper hur kol som hellst . Hum undra va jag röstar på?
Kommentar av Thomas Häggström den 26 Augusti 2012 kl. 15.24

Visst är det svårt!!!

Kommentar av Lasse Modin den 26 Augusti 2012 kl. 16.14

Visst finns vissa likheter med Henriks båt, men den är smalare och troligen byggd för större motorer och högre fart redan från början.

Kommentar av Joakim Funhammar den 26 Augusti 2012 kl. 16.40
Mmm de må så vara fet kol är den ........ V8 kan de va fel behöver inte gasa så mycke ;-)
Kommentar av Joakim Funhammar den 26 Augusti 2012 kl. 16.43
Jag åker v8 med 25 mm axel de funkar de enda man ska ha är lager bockar då funkar de . ( får inte va förlångt mellan dom )

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor