Jag fortsatte med att montera bort spant, dagens skörd var JB8, det undre på bilden ovan, inga större problem att få bort det. Hittade ett plugghål med Plastic Padding eller liknande annars var strukturen på pluggar och nitar som igår fast med ett undantag; Översta plugghålet gömde en maskinskruv (bult) som någon lyckats skruva dit när de fyra översta borden byttes, muttern var mellan balkvägare och bordläggning, cirka 10 cm upp. Mellanrummet mellan balkvägare och bordläggning är tre centimeter och av någon outgrundlig anledning finns där en kloss mellan järn- och träspantet för att göra utrymmet helt oåtkomligt! Fram med borrmaskinen och på skruven från utsidan, efter ett tag började bulten snurra ohämmat i sitt hål......, kniven i skruvspåret och så fortsatt borrande, jag slant några gånger men så småningom kom jag igenom och med en stor portion tur så lossnade det som var på insidan och spantet var frigjort.

Himla bra med två lossade spant på två dager utan att behöva använda allt för mycket våld men glädjen varade inte länge för när jag kröp in och inspekterade insidan så insåg jag att även på babordsidan behövs en smärre justering av borden. Sjätte nåtet uppifrån ska sågas upp cirka två meter och pressas in för att få en helt jämn form så i morgon kommer nog sågen fram igen. Samtidigt väntar jag besök av Nisse som ska malla spant två och åtta.


Visningar: 49

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor