Ford Sjöbjörn, en rusten historie

[Anders Johnsen]

For ett og et halvt år siden tok jeg ut en Ford Sjöbjörn fra Steggen vår 26' Furuholmen båt fra -39. Motoren gikk på to eller tre sylindere og topplokket hadde rustet fast. Det ble derfor bestemt at motoren skulle byttes med noe moderne og driftsikkert (Beta Marine diesel). Uansett har det hele tiden vært intensjonen å prøve å renovere Sjöbjörnen. 

Jobben har nå begynt og jeg brukte diverse timer bare på å få av toppen på motoren, utrolig hva salt sjøvann gjør med en motor. Toppen kom av i diverse deler etter å ha blitt løsnet fra motorblokka med hammer, meisel og vinkelsliper............. Ikke noe vakkert syn. To av ventilene ble slått skeive og kjølekanalene fylt opp med rust og små biter av støpejern.

Skal motoren brukes igjen skal den være ferskvanns kjølt (jeg har varmeveksler for A-Ford motor liggende), men først trenger jeg en ny topp. Har noen en topp til Ford G28t, B Ford eller A-Ford liggende ? 

Kvaliteten på bildene under dessverre dårlig da de er tatt med mobilkamera i dårlig lys.

Dette var en gang et topplokk!

[Gaute Øiseth]

In rust we trust!

[Anders Johnsen]

Eller for å si det med Neal Young, Rust never sleeps

[Lars Hedström]

Jag önskar kontakt med dig angående din rostiga motor. [phone] Lars Hedström
Det går icke att bruka A-Ford vevstakar i en sjöbjörnsmotor om det är Fords industrimotor den är byggd på.