Ett enda ex i sitt slag: "Lady Scott" byggd 1951 på Walborgs Båtvarv i Mariestad

30 fot utvald Honduras Mahogny

Säljes i Norge:

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=13770142

Visningar: 530

Kommentar av Janne Hansson den 6 April 2010 kl. 19.00
Riktigt häftig sak, väcker ha begär!!! :o) Ekonomi :o(...
Kommentar av Magnus Kaplan den 6 April 2010 kl. 19.49
Vilken läcker båt!!! Precis rätt proportioner, långt fördäck, ganska höga fribord, rymlig på bredden och akterruff. Ändå utstrålar den sån kraft och fart... En D4 i den där så...
Kommentar av Micke Öhman den 7 April 2010 kl. 12.27
Ja, det slog mig också: Att hon verkar tämligen lik "Mary"....
;-)
Kommentar av Ulf Lindén den 7 April 2010 kl. 13.00
Näää men! Mary är ju lång OCH slank, "Lady Scott" har visserligen relativt långt fördäck men där slutar likheten!
Kommentar av Micke Öhman den 7 April 2010 kl. 14.28
Mary ritades för övrigt med 2 olika utseenden, en med den nuvarande vindrutan:


En med en mycket lägre vindruta:



10,5 x 2,40 m (drygt 34 fot) , så hon är ju definitivt större än "Lady Scott", men de har samma längd/bredd-förhållande.....

Det är väl fribordens höjd i akterpartiet som skiljer mest, eftersom "Mary" har en påbyggd liten akterruff, medans "Lady Scott" har sin integrerad i akterdäcket...

Eller?
Kommentar av Micke Öhman den 7 April 2010 kl. 15.02
Nej, det vet jag inte (tror jag inte med tanke på att hon är byggd på Walborgs Båtvarv i Mariestad?)
men jag ville bara illustrerade denna lilla jämförelse...
;-)
Kommentar av Janne Hansson den 7 April 2010 kl. 21.51
Stefan! Jag hade samma fenomen i min dator. Av någon konstig anledning försvann det när vi avinstalerade explorer 8!!??. Kör numera med firefox så numera är inte Anders 200 meter lång ...
Kommentar av Ulf Lindén den 8 April 2010 kl. 8.03
En rättelse: Mary ritades ursprungligen inte i två olika versioner.
Den äldre ritningen med låga vindrutor och med höga sidosargar är originalritningen och båtens ursprungliga utförande. På ritningen med de högre vindrutorna är dessutom fördäcket avkortat och det är en ändringsritning av Iversen för T Kreuger och den är daterad 29/10-53. Så såg Mary ut när jag hittade henne utanför Skellefteå hösten -98. När Br johansson i Umeå fick uppdraget att renovera Mary så förlängdes fördäcket igen och man diskuterade då hur man skulle designa vindrutorna, efter kontakt med mig så sände jag ner ett skissförslag som jag hade gjort den 8/5-99 och efter det byggdes så de nya vindrutorna. Se bifogad skiss.

Kommentar av Micke Öhman den 8 April 2010 kl. 9.48
Ur Sjöhistoriskas Ritningsregister, Accessionsnummer 1988:9:578

"År 1934 -1935, 1953. Ritning nr 1 är förslagsritning, ur rulle med div andra skissartade blyertsritningar. I KSSS årsbok 1937 står Torsten Kreuger, Ingenjör, Stockholm som ägare till “Mary” (10.5x2.4) ritad av Iversen, byggd 1935.
Nr 5 ej mikrofilmad."

Så den med låga vindrutan och längre fördäck är alltså förslagsritningen ("nr 1")?

Ja, nu ser man ju att fördäcket medger en större ruff, och mindre sittbrunn

Så din skiss (nuvarande Mary) är en kombination av de bägge....

Således kan man anta att Mary byggdes i det första utseendet, modifierades/byggdes om enligt ritning nr 2 efter 1953, och nu har det nuvarande utseendet enligt din skiss?

Tack för uppdateringen Ulf!
;-)
Kommentar av Ulf Lindén den 8 April 2010 kl. 9.54
Helt rätt Michael, det finns ju också fotografier som bekr. version 1, version 2 samt nuvarande.
Så var det mysteriet löst ;-)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2022   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor