ARCHIMEDES 100 år.

På mässan "Allt för Sjön" visar jag upp motorn som aldrig kom till försäljning pga att fabriken lades tyvärr ner. Jag arbetade på utvecklingsavdelningen med test och utvärdering.

 

 

 

Visningar: 1278

Kommentar av Joakim Funhammar den 25 Februari 2012 kl. 20.17
Kommer att va där lör eller sönd .vore kul att surra lit med dig ska va i monter Anders har bett migg ska bli kul
Kommentar av Lars Andersson den 27 Februari 2012 kl. 18.04

Det finns en bok som heter "Svenska Båtmotorer" skriven av Lars Biström och Bo Sundin. I slutet handlar den om Uppsalafabriken och sista delen om denna motor, P-Serien, som var klar att producera men nedläggningsbeslutet gjorde att den aldrig kom ut på marknaden. Den belv den sista ARCHIMEDES-motorn.

Lars och Bo träffade jag för en vecka sedan och det blir troligen någon forn av uppföljning kring denna motor - som nu står i mitt garage och i slutet på veckan på båtmässan.

Den här motorn var helt nyutvecklad ifrån grunden. Bland annat nya kolvar och förbränningsrum, nytt elektronikst tändsystem och en riktigt smart propeller.

Om jag minns rätt så landade en "kopia" av tändsystemet på SAAB Turbo ?!

Propellern var så pass annorlunda så vi fick utveckla och testa den i smyg. ("Ledningen" ansåg att en propeller inte skulle se ut på det här sättet - men teamet ville mer än så??)

Jag hann sluta innan den formella nedläggnngen så jag vet inte vart vertygen och ritningarna tog vägen men det var för 33 år sedan så det är tveksamt om något finns kvar?

4-taktaren ifrån Honda var väl lite av ett panikinköp för att hantera segelbåtsmarknaden men också en liten gryende miljömedvetenhet.

Vi måste se P-serien i sitt rätta ljus - det var på slutet av 70-talet. Hade verksamheten fortsatt så hade vi säkert sett version "5" idag och säkerligen nu varit en 4-taktare.

Kommentar av Joakim Funhammar den 5 Mars 2012 kl. 11.30

Va där i går men jag hittade den inte vart står den ?

Kommentar av Lars Andersson den 5 Mars 2012 kl. 13.05

Joakim: den står i monter 22:40 (mellan båtarna). Jag kan tyvärr inte vara där i veckan.

Kommentar av Lars Andersson den 5 Mars 2012 kl. 13.06

Glömde skriva att det är C-hallen och 22:40

Kommentar av Joakim Funhammar den 5 Mars 2012 kl. 17.04
Ska dit på söndag
Kommentar av Inge Andersson den 29 Maj 2012 kl. 16.50

Jä..a PG Gyllenhammar !! Sverige hade förmodligen varit en av de ledande tillverkarna i dag om fabriken var kvar,

Man var ju ledande vad gäller utveckling och teknik från slutet på 50-talet tills fabriken stängdes !.

Självaste Mr. Kiekhaefer skakade av rädsla för de framsteg o framgångar de Svenska motorerna hade så han var ju på vippen att köpa fabriken ! .. Fa. !

Mer stryktåliga och lättmekade motorer får man leta efter och ... Lätta och snåla.

Jämfört med dagens motorer där en 15 hk 4-takt väger 48 kg. Crescent 25 hk 33 kg.

 

Kommentar av robert nilsson den 9 September 2020 kl. 19.41

https://www.facebook.com/pentaclubgumbostrand/photos/pcb.2596823433...

Läste en artikel om att Solo Kleinmotoren köpte alla rättigheter att tillverka och använda sig av pentas motorer och den nya p-serien, men att det aldrig blev någon tillverkning. Biström och Sundin som är artikel författare. 

Ser också att firman AB Sjöexpress har en 15 hk tillsalu vad som ser ut att vara en P-serie. 

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2022   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor