Stack ner tidigt för att hugga bort överskottet på de 197 propparna som jag limmade dit i tisdags och se om jag behövde komplettera med lite fler proppar på utsidan (några ställen visste jag om men hade inte grepp om hur mycket). 

Det gick bra med huggandet så vid lunch åkte jag hem och åt rester i solen på balkongen, svårt att slita sig därifrån men som tur är försvinner solen bakom husknuten efter ett tag.

Borrade ett gäng nya pluggar på eftermiddagen och åkte ner och började…

Precis som senast (i förrgår) började jag med att borra lite proppar, sedan ner till båten. När jag kom dit var det bara 11 grader i skjulet men prognosen lovade fint väder till eftermiddagen. Först fick jag städa ur lite i kajutan, det samlas alltid en massa grejer och skräp. Sedan borrade jag upp ett stort antal hål i olika dimensioner vid de sju spantrader på babordsidan som skulle proppas och såg över behovet på andra sidan också, det blev några hål där med. Åkte iväg och hämtade…

Förberedde dagens arbete med att borra en stor mängd proppar så jag inte skulle stå där utan när jag kommit halvvägs :-) Det tar ju en stund, tror att jag gjorde närmare 200 stycken 15mm och runt 40 st 20mm.

Meckade lite med handborrmaskinen som bara gick ryckvis tills jag upptäckte att sladden nog var skadad precis i ingången i maskin, så jag kortade sladden några cm. När jag dök ner i min el-väska hittade jag min saknade båtnyckelknippa som hade legat där utan att ha sagt något, det…

Tog bort nitar och annat skräp där sista järnspantet suttit, skrapade rent och snyggade till litegrann. Borrade sedan cirka tvåhundra propphål på babordsidan inför morgondagens limning.

Hej hopp och inget mer just nu, det har varit en del socialt familjestök så tiden räcker inte till mer skrivande just nu.

105 och en halv arbetsdag kvar.

Fick bort spantet idag och började rensa innanför balkvägarn men slitna bågfilsblad och ont om tid gjorde att jag inte blev klar idag heller. Det övre staget är bara gnaget på lite i kanten och sedan är det en del rost och några nitar kvar i bordläggningen som ska bort innan jag kan börja skrapa där spantet suttit.

På eftermiddagen köpte jag nya bågfilsblad så det kanske fixar sej i morgon.

106 dagar kvar.

Dagens mål var att få bort sista järnspantet och det är ett kort spant så det trodde jag skulle gå fort men jag lyckades inte till fullo. Som vanligt så var det mycket rost istället för nitar så de tog lång tid att få bort. Längst ner var nitarna ersatta av rostfria bultar men där kunde jag inte hitta skruvskallen från utsidan, bara rost under pluggarna som satt där! Mysteriet får utredas i morgon. Likaså sitter där en kopparnit under balkvägaren som inte syns från utsidan och längst upp…

Kom igång sent idag men höll på länge istället, började med att skapa ett nytt verktyg som jag kallar Spantdödaren och det är en skiva cirkelsåg på 55 millimeters diameter som jag monterade på en 8 mm bult och satte fast i borrmaskinen. Sedan var det bara att slipa bort resterna av spantet nere i hålrummet. För att se något därnere använde jag en spegel, lite större än…

Hade lilla kapen på laddning så jag kunde ge mej på JB5 men kapbladet räckte inte riktigt till så jag måste ha ett nytt blad, fortsatte då med JS0. För några år sedan ersatte jag en bit av det spantet och bultade då med 6 mm skruv och mutter. Under vattenlinjen spacklade jag skruvhålen med mönjekitt, mönja uppblandat med krita, och det var fortfarande lite mjukt och inga problem att få bort (men lite kladdigt). Över vattenlinjen limmade jag proppar med epoxi och där fick jag nu problem med…

Dagens mål var satt till att få bort JB5 som är det längsta av alla spanten i båten, förmodligen också nollspantet, inte J-6 som jag skrev igår men det är vid dessa två spant som Holm vänder på spanten så att den stående delen skiftar.  Holm vände den stående delen mot mitten av båten medan de flesta andra tydligen vände jänspantets stående del mot ändskeppen. 

Nåväl,.., jag gick lös med vinkelkapen på nitskallarna inne i båten och medan dammet lade sig gick jag ut och pillade bort…

Började tidigt i verkstan med att leta efter passande verktyg som jag kunde använda till att borra hål längst nere i hålrummet där det är för smalt för att komma åt med borrmaskin med vinkelväxel. Som vanligt är en del av verktygen på rymmen men jag hade en "handborr" med handtag som en vingmutter ungefär och den får duga. Ner till båten och in under sittbrunnen där hålen ska göras. Mycket vridande på "vingmuttern" men resultatet var måttligt. Tänkte att om jag skruvar in en smal trallskruv…

Igår fick jag inte mycket tid till båtjobb, någon timme då jag borrade lite fler pluggar i större format, 25 och 30 mm.

Så jag har tagit igen skadan idag och började tidigt och borrade hål i spanten, tänkte att det kanske skulle vara effektivare att ta ett spantpar på en gång istället för var för sig.

Här är spantparet oborrat men anpassade till var sin…

Första timmen idag ägnades åt att fila bort resterna av gamla spant längst ner i hålrummet, inget kul jobb men det måste göras!

Spantet som jag tidigare hade problem med hämtade jag hos Nisse igår och nu försökte jag passa in det igen men inte nu heller passade det riktigt. Telefonsamtal med Nisse och en stund senare var han där och så höll vi på att mäta,…

Andra helgen på båtmässan var Olav från Oslo här för att bevista båtmässan, en tradition vi har haft i 20 år nu, och under fredagens krogbesök satt vi och filosoferade om hur mycket jobb som är kvar innan Ninni kan sjösättas. Efter några öl och mycket resonerande fram och tillbaks landade vi på 120 arbetsdagar, detaljerna kan jag inte riktigt redogöra för nu men det är kanske ett rimligt antagande och med senaste tidens jobb så har jag kommit ner till 113 och en halv dag kvar efter dagens…

Startade tidigt idag med att förbereda limning av ytterligare ett drygt 20-tal proppar på insidan där JS6 hade suttit. Borrade lite hål för propparna och kompletterade lite på utsidan där jag hade slarvat igår. 

Blandade lim och satte i pluggarna i hålen och när jag var klar kunde jag konstatera att 15 mm…

http://www.unt.se/uppsala/traskatterna-vardas-omt-pa-varvet-1303104.aspx

Nu på förmiddagen förberedde jag limning av ännu mer proppar och det var nu på insidan där JB6 suttit. Borra upp hålen, dammsuga, blanda lim och så limma in propparna på plats. Limlådan med värmarna på utsidan så det värmde gott genom bordläggningen.

Spantet på motstående sida var redan lossat till största delen men längst upp och längst ner fick jag använda vinkelkapen och sedan på med slägghammaren och dorn. Lite pill på utsidan med pluggar och gammalt kitt och så var de snart ute.…