Här kan vi samla allt kring Red Wing motorer!

CGP-ritade Viking III bland några till båtar har haft Red Wing motorer. Dessa motorer togs in till Sverige från Minnnesota, USA under en kort period eller kanske bara vid ett tillfälle. Jag tror att både 4 cyl och 6 cyl togs in. Effekten låg på runt 40 hk. Årtiondet borde vara 20-tal. Har hört för länge sedan att ett tiotal motorer togs in 1918 och sedan var det stopp. Detta påstående har jag på intet sett något underlag för.

Vad…

Letar efter matriklar från KSSS, SXK, KAK och SSS eftersom jag redan kollat KMK angående CGP snabbgående motorkryssare från 1910-1911 om 10,5x 2,02 (ev 1,95). Någon som vet var jag hittar dessa matriklar?

I KMK hittade jag en Viking III från 1914. Problemet för mig är en tidningsartikel från 1911 där Jungfruturen beskrivs i text och med fofton. Jag undrar alltså om jag kan hitta ytterligare Viking III båtar eller om samma Viking III finns registrerad som byggd vid olika…

Vart tog Viking fyra vägen?

Hur såg hon ut?

Vart tog ritningen vägen?

Det är ju inte CGP:s ritning 218 väl?

Kan Kurt Horngren ha ägt henne eller någon annan?

Hade/har hon S-öra eller J-öra?

Akterruff?

Mittskott?

Längd x bredd?

Övrigt?

Du som vet något om denna båt kan äntligen få skriva av dig på denna blogg!!

Vem ägde denna båt i Stockholm fram till 1956?

Vad kan hon ha hetat innan hon döptes till Selene?

Selene hade måtten 10,5 x 2,02 meter.

Motorn var en mycket tung Red Wing med vevstart. 

Vindrutan har troligen sats dit under 20-talet.

Skrovet är nog från 1910-1914.

Hon kördes av den nya ägaren från stockholm till Torshälla 1956 men fick bogseras med en 10 hk cabinbåt största delen av de 50 sjömilen då motorn krånglade.…