I dag har vi färdigställt alla snickerier, i slutet på kommande vecka 

får vi alla segel, ska bli spännande och se om vi gjort rätt.

Återstår lackning av däck och skrov.

Tidplanen håller och sjösättning i slutet av april.

Idag blev masten klar för ytbehandling och bommen är limmad.

Vi har gjort masten i lameller 100mm*20mm, det gick åt 210 lpm prima gran samt ca 10 kg epoxy.

För säkerhets skull limmad vi en 1000 grams matta mellan innersta och näst innersta lamellen i varje paket.

Bommen är gjord på samma sätt men utan matta.

Återstår tillverkning av gaffel, förhoppningsvis blir den klar under nästa vecka.

Under nästa vecka slipas skrovet klart sen återstår en del snickerier…

Äntligen kan vi börja med ribbdäcket på Thalatta.

Vi använder Ask som ribb och nåtar med mahogny.

Ytbehandling blir Epoxy 5 lager och en massa lager med tvåkomponent lack.

Vi räknar med att däcket ska vara färdigt för ytbehandling till Jul.

Återstår inredning samt ruffbygge.

Sista däcksbalken färdig.

På måndag tillverkar vi de sista 3 bottenstockarna.

I mitten på veckan plockas däcket av för behandling med epoxy och tvåkomponent lack.

Skrovet är rensat från gammal färg och rötskadade delar är utbytta.

I början på veckan efter monterar och limmar vi alla däcksbalkarna.

Mycket arbete återstår men hon ska vara klar för sjösättning 1 maj 2014

Återkommer med nya bilder när däcksbalkarna sitter på plats.

Efter mycket funderande och undersökningar har vi bestämt att

bottenstockar blir tillverkade i ek.

Beslutet togs efter att vi lyckades avlägsna de gamla bottenstockarna utan att förstöra kölbultarna.

Nu har vi rensat skrovet på insidan och tagit bort allt angripet trä.

Måste tillverka nya bottenstockar ca 8 st, valet av material och hur det ska lösas

är inte klart än. Har pratat med fler och fått olika förslag.

Hälften av de nya däcksbalkarna är klara formade frästa och putsade.

Gamla nyrenoverade motorn har vi lyft idag, kommer att ersätta den med en ny 42 hk kompakt diesel.

Arbetet går således enligt plan förutom bekymren med…

Har börjat limma nya däcksbalkar i ask, vi har tre delar i varje balk med epoxy i mellan.

Översta bordet rivs och nytt bord limmas med epoxy i plastskrovet.IMG_0103.JPG

Idag har vi rensat det mesta av gamla dubbeldäcket på Thalatta.

En hel del ruttna och skadade delar i skarven mellan däck och skrov.

Tack Henrik Widstrand för din vägledning som är ovärdelig.

Återkommer med bilder  längre fram.

I dag har vi sågat upp ett hål i golvet 10*3 meter och grävt ned till 1.2 meter under golvytan.

När arbetet med lokalen är klart rullar vi in Thalatta och får en perfekt arbetshöjd.

Lokalen är totalt på 200 kvm och rymmer alla maskiner vi behöver för renoveringen.

Vi ligger lite efter tidsplanen men hoppas att vi kan komma ingång med renoveringen i slutet på Oktober.

Återkommer längre fram med bilder.

En fin tävling med mycket varierande vindar, Vi vann den spinnaker fria klassen på lördagen.

starten på söndags morgon blev dramatisk starka vindar och hög sjö.

efter en dålig start med mycket strul fick vi upp farten rejält loggade över 9 knop på kryssen.

tv å sjömil ut hände det som inte får hända, focken slet upp skotskena och däck på styrbordssidan, en springa på

10 cm åtta meter lång fick vattnet att forsa in i Thalatta.

Avbröt och återvände tyll…