Äntligen är akterspegeln "tät" och nu väntar bara inslipning för att få en exakt "rundhet" åt alla håll, därefter kläs den med faner. Snyggt jobbat,…

Såg att faneret hade släppt i stäven och oregon pine listen var dålig. Bäst att kolla mer noggrant....

Glad att jag kollade nu och inte efter att allt var lackat och klart....…

Ett av mina delmål är nått. Allt jobbigt underarbete där det var som sämst. I sittbrunnen. Brutna träspant och helt sönderrostade stålspant har ersatts och lagats. Dåligt trä i bord har bytts. 

I dagarna passade jag på att utnyttja den milda väderleken och mönjade allt efter att allt trä mättats med linolja. …

Trevligt att Pilen finns kvar... kommer ihåg när hon låg däruppe på taket... ouppnålig.... har alltid undrat vad som hände. Letade upp några gamla bilder från familjealbumet, tagna i Stockholm och Stockholms skärgård. Människorna är borta men båtarna förhoppningsvis kvar. Veckans quiz: Vilka är personerna och vilka av båtarna finns kvar?…

Har du varit med om känslan? Att svänga in i ett stökigt område. Halvplockade bilar och trötta båtar står lite varstans. Marken skriker efter omvårdnad och putsen på fasaden på huset ropar efter färg. En rejält svetsad grind hindrar dock från oväntat besök. Men för dagen har jag tur och är i sällskap med en lekkamrat som vet var nyckeln finns och som kan öppna…

Det är inte bara i den östra Rikshalvan (läs Finland) som Century har funnits och finns. Även i Sverige har vi haft agentur för det kända amerikanska märket genom firman Anglo Nordic på Linnégatan som var agenter för många kul - ibland båtrelaterade - märken.…

62 spantpar är det i Corall, var tredje spant är i stål och är nitat i bordläggningen med stålnit.

Dessa stålnit har under vattenlinjen i många fall rostat bort och tagit mahognyn med sig i processen...

Så här kan det se ut när man börjat peta lite...

Här har jag kapat bort lite av stålspantet som…

Säljes 650:- st el, 1500:- för alla tre !…

Den idoga invånaren i Nostalgibåtsköping, Åbo-bon Jani Vahto, har tillsammans med sin far Esko gjort ännu ett spektakulärt fynd på en av bakgårdarna i Åbos utkanter. Tillsammans med en del annat godis hittade de en tokunik 1950-års Century Seamaid. En av de där efterkrigsbåtarna som verkligen talade om för båtfolket att nu är det nya tider. Ut med det gamla och in med det nya. 

Those happy days. Utställd på en custom-mässa i…

Efter mycket funderande och undersökningar har vi bestämt att

bottenstockar blir tillverkade i ek.

Beslutet togs efter att vi lyckades avlägsna de gamla bottenstockarna utan att förstöra kölbultarna.

Hon heter Sea Mate - en av de sista nybyggda båtarna som lämnade Sjöexpress varv innan det brann på hösten 1946. Byggd 1946 efter ritningar från Bengt Kumlien och Arvid Laurin och har linjer som kanske inte riktigt skriker klassisk Sjöexpress.

Men -…

Nu har vi rensat skrovet på insidan och tagit bort allt angripet trä.

Måste tillverka nya bottenstockar ca 8 st, valet av material och hur det ska lösas

är inte klart än. Har pratat med fler och fått olika förslag.

Hälften av de nya däcksbalkarna är klara formade frästa och putsade.

Gamla nyrenoverade motorn har vi lyft idag, kommer att ersätta den med en ny 42 hk kompakt diesel.

Arbetet går således enligt plan förutom bekymren med…

Jag har länge gått och funderat - ska jag verkligen sätta skrapan i Sindy? Finns det inget sätt att undvika att renskrapa henne? Inte för att arbetet skrämmer mig utan snarare för att jag gärna skulle vilja behålla henne i sitt underbart orörda originalskick från alla åren undanstoppad på Abrahamson & Börjessons båtvarv i Stockholms skärgård. Hennes underbart veckade och…

Visste du att ett av Sveriges varvstätaste ställen är den lille slumrande sommarstaden Söderköping i Östergötland. Detta lilla samhälle med Göta kanal som den enda vattenkontakten med stora världen. Här låg under drygt 50 aktiva år fem båtbyggerier som spottade ur sig båtar till hungrande konsumenter och stora beställare. Här låg Herman Gottschalks båtbyggeri som var stor…