<span;>Tidigare ägarens far Nils Åkesson beställde 1972 ett helt öppet skrov av båtbyggare Gösta Johansson i Kungsviken på Orust. Skrov och spant i ek och utan motorbädd och borrning för propellerhylsa. Lösa skarndäcksbrädor var endast grovt tillsågade. Nils och sonen Lars besökte Gösta några gånger under bygget som tog c:a 4 veckor. Stävarna är skruvade med bronsskruv inte spikade som är normalt.
<span;>Sedan under de kommande 5,5 åren  fortsatte Nils Åkesson med dagligt veckoarbete att bygga båten helt själv och efter eget huvud. Det enda han inte gjorde själv var elinstallationen. Där var sonen Lars  behjälplig med. Vidare lnköptes en begagnad Mercedes 180 dieselmotor som helrenoverades hos motorfirma Carl Larsson  i Göteborg . Alla installationer i båten gjorde Nils själv. Såsom backslag och propeller. Han hade tillgång till svarv och gjorde bland mycket annat propellerhyllsan. Båten var färdigbyggd 1978
<span;>Använda material i båten:
<span;>Skrov o. Spant:
<span;>Polsk ek
<span;>Överbyggnad:
<span;>Massiv Mahogny
<span;>Durkar och däck:
<span;>Massiv Teak
<span;>Rufftak:
<span;>Oregonpine och spännlackad duk.
<span;>Pollare:
<span;>En från Blekinge
<span;>List ovanpå överbyggnad:
<span;>Ask
<span;>Relingslistens överdel:
<span;>Valnöt
<span;>Alla metalldelar och konsoler:
<span;>Rostfritt stål eller mässing.
<span;>Detaljer i plast:
<span;>Inte många.