Mercury rak 4 grupp

54 medlemmar

Beskrivning

Här samlar vi ALLT om Mercurys rak 4:or, Teknisk data & Tips, Tester, Broschyrer, Foto , Ja ALLT om dessa maskiner !

Kommentarer Diskussioner Medlemmar

Bränsle på dagens sjömackar?

av Christer Sandelin

Jun 28, 2013

Nu var det decennier sedan det sist var aktuellt att fylla oljeblandat på sjömacken. Kvalitén på bensinen har ju försämrats avsevärt sedan 60-talet. Vad får man i tanken när man fyller idag?

Många utombordare(2-takt) är känsliga på bränslet. Det rekommenderas att man ska ställa ned tändförställningen med åtminstone 2-3 grader för att undvika spikningar/detonationer med havererade kolvar som föld.

Vad har auditoriet för uppfattning i frågan?

  • upp

    Hans Ivarsson

    Jag kör på 98 oktanig etanolfri bensin och till det tillsätter jag 1 tesked Booster till 20 liter men har aldrig fått någon tendens till spikning eller annat, tändning ställd enligt fabriksmanualen, vem rekommenderar att ställa ned tändförställningen?

    3

    Jun 28, 2013

    • upp

      Anders Welén

      Behöver en gammal 2 takts utombordare verkligen mer än 95 oktan? Vad är kompressionen i en sådan egentligen?
      1

      Jun 28, 2013

      • upp

        Christer Sandelin

        Det luriga med etanol-inblandning är att man får ett sämre bränsle. Etanol innehåller mindre "energi" än motsvarande mängd ren bensin. Som grädden på moset så är etanolen billigare för bensinbolagen att tillsätta i stället för motvarande mängd bensin. Bensinbolagen tjänar alltså mer pengar genom att dryga ut soppan med etanol.

        Som tack får konsumentens/båtägarens motor lägre effekt. Dessutom är inte etanolen nyttig f ör motorns vitala delar.

        1

        Jun 30, 2013