Har precis påbörjat arbett med att tillverka egna kromlister till  KURRE! Här är utgångsmaterialet:

Då jag fick en nästan religös tanke om att tillverka listerna som de förmodligen såg ut då KURRE lämnade slipen hos Forslunds varv 1937 så började jag med att köpa dessa mässinglister: Listerna hittades i perfekta dimensioner från en fd ägare av KURRE för övrigt, Pierre på Segelshopen. De kom i 4-meters längder så det är inget man tar i personbilen direkt! :)

Listerna måttades på KURRE och kapades i lämpliga längder direkt på plats under primitiva former men jag tror de var så här de jobbade lite på varvet med lister, de måttanpassades individuellt till varje båt, både gällande längder och c/c för hålen.

Det kallas även charm när det blir snett, vint och lite krokigt! ;)

Efter tillkapning så tejpade jag upp listerna för att makera var jag kunde borra för skruvhålen i mässingslisterna, jag vill ju inte ha konflikt med skruvarna för de redan monterade mahognylisterna. Den erfarne båtbyggare som monterade dessa var inte så noga med jämna c/c-mått utan körde på känsla och där det passade bäst att skruva helt enkelt, så därför får listerna anpassa sig här - charm!

Därefter tog jag hem listerna till det varma garaget och borrade samt försänkte i min egen lilla mekaniska verkstad på arbetsbänken! Tänk vad lite smäck för 249 kr på JULA kan användas till.....! Vet man om bristerna får det kompenseras med försiktighet och lite uppfinningsrikedom!

...det blir ganska material att sopa upp efter lite borrning ändå:

Här nu 8 av de sammanlagt 15 metrarna lister klara för att monteras på KURRE... 

Låter dem sitta uppskruvade för att forma sig innan krombadet:

 De aktre listerna och den överakterspegeln kommer att kräva lite mer jobb då KURRE är ganska barrel-back lik i akterpartiet men det löser sig säkert! :)

Dessa original (?) åror/paddlarr som medföljde KURRE har även fått sig en välbehövlig omgång fernissa och är nu redo att återmonteras på sina platser i motorummet.

På återhörande!