Schysst båt, en riktig Avant 44 Sport, till skillnad från min Monark som jag inte riktigt vet modellbeteckning på men som antagligen är en föregångare till Avant:en. Enligt förra ägaren så är min Monark från 1962 så din Crescent är troligtvis senare med detaljer som teleflexstyrning och ryggmotvända säten vilket jag inte har.

Tack Stefan!
Finns massor av så kallade sportbåtar, men guldkornen är få.
Jag har ett av dem iaf! :-)

Kom ut en "Ockelbo???" på blocket igår som inte är en ockelbo vad jag vet!?
Akterpartiet har en fena. Tror den är en amerikan!?
Är det någon som vet?
http://www.blocket.se/dalarna/Sportbat_Ockelbo_med_55hk_chrysler_28...
Mvh
Morris

Fick en gammal pristlista från min kamrat Magnus Schulin på Marin & Sjöservice
Där står att Avanten gjordes i 525 exemplar. jag har båt 384. Var är de andra 524 exemplaren?
Enligt min tolkning av prislistan tillverkades Avant mellan 63 - 68. Kan det stämma?

Mvh
Morris

Ja, det är kul med alla annonser med Electrolux, Selco, Ockelbo och Weedo GT som är något helt annat. Just denna Avant efterträddes av Crescent 44 med Pelle P design och platt vindruta innan Pelle P:s lilla snygging 500 Avant med 45°Drive dök upp. Här är en sån med Aq på Blocket: http://www.blocket.se/alvsborg/Crescent_500_Avanti_17_27867450.htm?...

I broschyren står det H Becker som konstruktör och P Pettersson som designer

Tack för prislistan Morris. Enligt den är min båt kanske en 4,4 Sportbåt från -63.

/Micke

Jag har nu hittat numret på min båt som är 122. Om vi gissar att de gjorde lika många båtar varje år så är min båt från 1964 och din, med nr 384, blir då från 1967. Vad tror du om det?

Kan vara en rimlig gissning 1966/67 Håller på för fullt med att putsa upp Avanten. Tänker inte ändra en pryl. Finns ingen extradetalj ditskruvad förutom "handtaget". Allt ska vara som den är original. Bara göra rent. Kanske blir det några nya skruvar till de galonklädda durkarna och tillstolarna ( på undersidan)
Min är väldig fint bevarad. Inga hack och sprickor som det är på de flesta. Använd och småskavanker som tiden tand ter sig på 43 år. Roligast är att Crescentmärkena är intakta.
Lite roligt är det även med den broschyrbild där man ser båten uppifrån. 4 personen sitter löst och ledigt i båten. Verkar vara rymlig båt!!...Om man är japan!!!!!
Med mina 1.90 viker jag smidigt in mig framför ratten efter en strechning på 15 minuter.
Men vad gör väl det....Avanten är så fräääään! :-)
Hur går det med in pärla Mikael?
Var allting med i båten när du fick tag i den?
Mvh
Morris

Min båt var väldigt sliten och patinerad men verkar annars vara helt i original. Skrovet hade många märken av alla möjliga färger men efter lite rubbning blev det helt vitt, mycket snyggt faktiskt. Däcket är fortfarande matt men är i originalfärgen oboy-brunt, man vänjer sig trots allt vid den färgen. Båten saknar baksäte men hade aldrig något enligt en säker källa, med en likadan båt, som var med och köpte sin ny 1963. Framsätet har jag lämnat in till en sadelmakare som skall återställa det. Kapellet är helt slut men är i original med bågar fästen och allt. Jag skall beställa nytt med det gamla som förebild. Durkarna var mycket fula, brunmålade plywoodskivor som börjat flagna. Efter skrapning och slipning visade det sig att de var av Mahognyplywood, gissa om jag blev glad. Efter ett antal lager linolja blev de rödglänsande som den vackraste träbåt man kan tänka sig. Nu skall de fernissas. Styrningen är inte Teleflex, som på din båt, utan av klassisk vajermodell. Troligen var det originalvajern som satt kvar i båten med rostiga fjädrar. Jag har bytt vajer och fjädrar och nu fungerar styrningen klockrent som om den vore helt ny.
Vad gäller namnen Monark och Crescent har jag nog blandat ihop det lite när jag trott att min båt är en Monark Sport. Antagligen är även den en Crescent 44 sportbåt men den är tillverkad av Båtfabriken Monark i Varberg. Frågan är om Monark gjorde några båtar innan sammanslagningen med Nymanbolagen i Uppsala som ju gjorde Crescent. Intressant vore också att veta om fabriken i Uppsala gjorde några båtar.
/Micke