Efter undersökning av båten verkar den vara i gott skick för sin ålder med fin patina.

Alla tidsenliga pållare. reglage, skyltar och bänkar i teak finns kvar.

Helt öppna Trifoil båtar, intakta med original sidmonterad styrpulpet

var inte vanliga för 45 år sedan. De är riktigt sällsynta idag.

Tidsenlig reklam för båt typen skröt med att man transporterade isbjörnar i Nord Norge

i dessa båtar. De ansågs mycket stabila och bärkraftiga  

Fortsättning följer

Jag fick idag ett mycket fint erbjudande av en släkting, omöjligt att tacka nej till. En Jofa kuling, 70-tal och härligt orangeröd gelcoat. Kvalar in som klassisk styrpulpetare, tycker jag nog :)))

Jofa Kuling är klart en klassiker, vad fick du med för motor?

Jag såg också den annonsen, den såg fin ut för att vara orginal, kul!

hur är botten i den? 

jag själv håller på att bygga om en trifoil precis likadan som den du har köpt, som börjar bli klar för ihopmontering, har tagit bort allt skum och förstärkt botten, lagt igen själv-länseriet och satt dit riktig dyvika, byggt ny rejäl akterspegel, ny durk med "inspektions lucka för tankarmatur" ska nu montera ny pulpet, och bulta dit min CMC-PowerLift platta och en Mariner 100Hp -92a men 24" Laser II propp, lite skändad blir den men en rolig kanalräser.

/ John

Där sitter en 55 hk Mariner 2 cyl. så det är inte tidsenligt. Och de motorer jag har är ju mitten/slutet 60-tal, så det måste inköpas nåt kul från 70-talet. Kära bekymmer :))

Kära bekymmer är bra bekymmer, Chrysler kanske på Jofan?

Att sätta en rak sexa på en tvål kopp (Trifoil) av detta slag kräver stort mod. Var noga med att förlänga vattenlinjen och stämma av rigghöjden (nedre skäddan i linje med botten släppet) så får du en resa utöver det vanliga, Lycka till.