Hjuvikskryssare (konverterad Folkbåt.)

Information

Hjuvikskryssare (konverterad Folkbåt.)

För oss med Hjuvikskryssare (konverterad Folkbåt.)

Medlemmar: 3
Senaste aktivitet: Maj 6, 2012

Hej ,

Länge sedan , men nu har jag lyfft ut MD1 an ur båten för en renovering .

Varit orolig för detta hela vintern men med lite stöttning klarar alla det mesta.

Nu vet jag i alla fall något om denna kunskap att ta ut en motor ur en Hjuvikskryssare,

en fantastisk segelbåt som verkar vara börtglömd och samanblandad med P28 orna eller?

Vore kul om vi knde få ett register på hur många Hjuvikskryssare det finns i sverige eller norden.

Kul med äldre båtar men även om vi inte ser det nu så är också dessa båtar över 50 år och mera snart...

 

Stefan

 

Diskussionsforum

Den här gruppen har inga diskussioner än.

Kommentarplank

Kommentar av Stefan Stran den 30 Maj 2011 kl. 16.26
Konstruktion: Kravellbygd i ek med ribbat teakdäck. Kölbultar i varmgalvaniserat stål. Finns även exemplar som är byggda i mahogny med ek i spant, bottenstockar och roder.


Enligt uppgift byggdes skrovet i Polen av Gdanska Stocznia Jachtowa och importerades utan överbyggnad och inredning. Inredningen gjordes enligt uppgift på Hjuviksvarvet. Båten kallas också för "konverterad folkbåt".

Inredning: Till babord om nedgångstrappan finns stickkoj akterut. För om stickkojen finns längs babordssidan i salongen klaffbord, pentry och garderob. Längs styrbordssidan i salongen finns en längsgående soffa. Traditionell förpik med två kojer Under förpiken finns toalett.
Kommentar av Magne Hjelle den 5 April 2012 kl. 11.51

Tjänare! Da har nordmannen formelt overtatt Hjuvikskryssaren som lå til salgs i Karlstad. Har også begynt sluttmonteringen for å gjøre den sjøklar. Ett lite problem: Båten har en MD1 installert, - hvordan skal man egentlig komme til pumphuset for å skifte impeller? Vanvittig trongt, hvordan har andre klart dette?!!!

Kommentar av Stefan Stran den 9 April 2012 kl. 19.55

Ja du, jag vet inte riktigt, har själv problem med att fundera på hur jag ska kunna lyfta ut motorn...

kanske kan man lossa listerna i sittbrunnen och sedan lyfta ur denna för att lättare komma åt motorn.

har du något tips så hör av dig, om jag hinner före så medelar jag dig:-)

 

god fortsättning på påsken:-)

Kommentar av Stefan Stran den 9 April 2012 kl. 19.58

ps: Jag sak i veckan försöka få tag på tidigare ägaren och höra vad han har för kunnskaper i ärendet:DS

Kommentar av Magne Hjelle den 9 April 2012 kl. 20.29

Hei! Jeg har snakket med andre som har hatt lignende problematikk. De har brukt speil og jobbet i blinde....  Skal prøve neste gang enten det eller å jobbe gjennom de små lukene, dvs liggge nede i benken. Jeg skulle vært mindre :-)

Kommentar av Stefan Stran den 6 Maj 2012 kl. 0.00

Hur många Hjuviks kryssare finns det i Sverige/Norge?

Dax att ta reda på fakta.

Jag återkommer i ärendet:-)

MVH

Stefan

 

Kommentar av Magne Hjelle den 6 Maj 2012 kl. 17.12

Tjänere!

Da har jeg overtatt båten, men den står fortsatt på land i Karlstad (Segelselskapet). Var der borte forrige helg og fikk montert på plass det meste. Impellerbytte voldte meg litt besvær: Ved å gå inn med en hand gjennom en ekstra inspeksjonsluke i skottet fra stikkkøy på babord, fikk jeg det til, faktisk enklere enn fryktet. Skal nå bare dra over en sprekk under vannlinja med tetningsmasse, så blir det sjøsetting og rigging. Kommer til å ha båten liggende en stund i Karlstad, og seile turer på Vänern.

Kommentera

Du måste vara medlem i Hjuvikskryssare (konverterad Folkbåt.) för att lägga till kommentarer!

 

Medlemmar (3)

 
 
 

Du tittar på Swedish Classic Boats tack vare

© 2018   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor