MYS Racer til salgs på finn i Sverige - Swedish Classic Boats2024-03-28T13:29:36Zhttps://swedishclassicboats.ning.com/forum/topics/mys-racer-til-salgs-paa-finn-i?commentId=3629423%3AComment%3A41449&feed=yes&xn_auth=noSysterbåt japp. Sist den anno…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-02-21:3629423:Comment:465812011-02-21T09:00:51.568ZAnders Værnéushttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersVaerneus
Systerbåt japp. Sist den annonserades ut stod den som plywoodbåt. Låg då i Boden typ. Så visst är det lite klipp och klistra... Men ändå ball som exempel på självbyggeri...
Systerbåt japp. Sist den annonserades ut stod den som plywoodbåt. Låg då i Boden typ. Så visst är det lite klipp och klistra... Men ändå ball som exempel på självbyggeri... Det verkar vara lite klipp oc…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-02-08:3629423:Comment:414492011-02-08T09:30:30.117ZLasse Modinhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/LasseModin
Det verkar vara lite klipp och klistra i annonsen i så fall. "Kravell på järn och ekspant" brukar man inte se i plywoodskrov..?
Det verkar vara lite klipp och klistra i annonsen i så fall. "Kravell på järn och ekspant" brukar man inte se i plywoodskrov..? Og hvor er da honduras mahogn…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-02-08:3629423:Comment:414432011-02-08T09:05:29.416ZAnders Johnsenhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersJohnsen
Og hvor er da honduras mahognyen ?
Og hvor er da honduras mahognyen ? Ja, jag noterade det: "/c Ado…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-02-08:3629423:Comment:414402011-02-08T08:41:38.083ZMicke Öhmanhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p>Ja, jag noterade det: "/c Adobe verkar vara den enda som är byggd i solid mahogny (ritades ursprungligen för att byggas i marinplywood)"</p>
<p>;-)</p>
<p>Ja, jag noterade det: "/c Adobe verkar vara den enda som är byggd i solid mahogny (ritades ursprungligen för att byggas i marinplywood)"</p>
<p>;-)</p> Jag tror att flertalet är byg…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-02-08:3629423:Comment:414352011-02-08T07:20:34.908ZHenrik Widstrandhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/henrikwidstrand751
Jag tror att flertalet är byggda av plywood!
Jag tror att flertalet är byggda av plywood! En Orvar Kamke Cabriolet
Om d…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-02-07:3629423:Comment:413742011-02-07T12:02:16.619ZMicke Öhmanhttps://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p>En Orvar Kamke Cabriolet</p>
<p>Om det nu är Honduras Mahogny, varför har man valt att måla båten röd??</p>
<p>Ser ju ut som en plywood båt ju</p>
<p>:-(</p>
<p> </p>
<p>Undrar om detta är en systerbåt till "r/c Adobe":</p>
<p><a href="http://www.trabatsakuten.nu/Batbilder/mindre_motorbatar/images/Akter_Styrbord.jpg" target="_blank"><img class="align-full" src="http://www.trabatsakuten.nu/Batbilder/mindre_motorbatar/images/Akter_Styrbord.jpg"></img></a></p>
<p>Registrerad i MYS – Racersektion sedan 2003.</p>
<p>Modell ”Cabriolet” ritad av Orvar Kamke för Seriebåt 1947 (har originalritningen med…</p>
<p>En Orvar Kamke Cabriolet</p>
<p>Om det nu är Honduras Mahogny, varför har man valt att måla båten röd??</p>
<p>Ser ju ut som en plywood båt ju</p>
<p>:-(</p>
<p> </p>
<p>Undrar om detta är en systerbåt till "r/c Adobe":</p>
<p><a target="_blank" href="http://www.trabatsakuten.nu/Batbilder/mindre_motorbatar/images/Akter_Styrbord.jpg"><img src="http://www.trabatsakuten.nu/Batbilder/mindre_motorbatar/images/Akter_Styrbord.jpg" class="align-full"/></a></p>
<p>Registrerad i MYS – Racersektion sedan 2003.</p>
<p>Modell ”Cabriolet” ritad av Orvar Kamke för Seriebåt 1947 (har originalritningen med nummer 27). <br/>byggd 1949 av båtbyggare Nils Nyman, Västerås – Sverige, i Hondurasmahogny från Schelinvarvet <br/>(Oskar Schelins legendariska varv i Kungsör, Sverige). r/c Adobe verkar vara den enda som är byggd i solid mahogny (ritades ursprungligen för att byggas i marinplywood)</p>
<p>Ägarlängd: <br/>1949-1956 Båtbyggare Nils Nyman <br/> <br/>1956 -1959 Överäkare Nils Bjerner, Västerås. Båten slet sig dock från förtöjningarna vid en storm och blev svårt skadad i botten och propeller. Bjerner avyttrade båten genom att båtinspektör Gunnar Löfvenius (Robert Axner har talat med honom) förmedlade båten båten 1960 till ett varv i Västerås som i sin tur sålde båten till okänd person i Västerås (vidare forskning kring detta pågår). <br/> <br/>1960-1982 Okända ägare. <br/> <br/>1982-1983 Björn Hellström, Stockholm. Den nya styrinrättningen var på plats när han köpte båten. <br/> <br/>1983-1986 Bengt Stoor, Stockholm. Rensprapade skrovet och bytte delar av däcket. <br/> <br/>1986-1986 Tomas Rapp, Stockholm <br/> <br/>1986-1987 Peter Huss, Stockholm. Bytte bottenbord och motorluckor. <br/> <br/>1988-2003 Anders Olofsson, Stockholm. Monterade sötvattenkylningen <br/> <br/>2003- 2009? Robert Axner, Stockholm, översyn och renovering 2003-2006 <br/> <br/>FAKTA: <br/> <br/>Båttyp: Racer/Runabout <br/>Konstruktör: Civ.Ing Orvar Kamke <br/>Ritad: 1947 <br/>Byggnadsår: 1949 <br/>Varv/Byggare: Båtsnickare Nils Nyman <br/>Material: Mahogny (Honduras) <br/>Byggnadsort: Västerås <br/>Skrovtyp: V-Botten, skarpa slag <br/>Byggnadssätt: Kravell på järn och ekspant <br/>L.ö.a. m/Ft: 6.0/ <br/>Bredd m: 2.0 <br/>Deplacement: 1.050 kg <br/>Motor/Styrka: Ford V8/85 hk/hp <br/>Årsmodell: 1937 <br/>Fart knop: ca 28 </p>