Kommentarer - Allt går att hitta på YouTube - Swedish Classic Boats2024-03-28T23:45:31Zhttp://swedishclassicboats.ning.com/profiles/comment/feed?attachedTo=3629423%3ABlogPost%3A263708&xn_auth=noSjysst bild! Den bränsleförbu…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-23:3629423:Comment:2637302014-09-23T07:23:49.460ZJohan Ankarbäckhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/JohanAnkarbaeck
<p>Sjysst bild! Den bränsleförbukningen låter mer rimlig tycker jag. Siffran jag hittade lät väldigt lite.</p>
<p>Sjysst bild! Den bränsleförbukningen låter mer rimlig tycker jag. Siffran jag hittade lät väldigt lite.</p> GarWoods föregångare till Mis…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-23:3629423:Comment:2637292014-09-23T07:22:39.210ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p>GarWoods föregångare till Miss America X (Miss America IX) och Miss Canada IV tävlade vid Gold Cup races på Detroit floden 1976 (<span style="font-size: 11.0pt; color: #1f497d;">Charles Mistele</span> äger Miss America IX idag, och familjen ägde även ett tag Miss Canada IV under 70-talet...)…<br></br><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966231745?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966231745?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a></p>
<p>GarWoods föregångare till Miss America X (Miss America IX) och Miss Canada IV tävlade vid Gold Cup races på Detroit floden 1976 (<span style="font-size: 11.0pt; color: #1f497d;">Charles Mistele</span> äger Miss America IX idag, och familjen ägde även ett tag Miss Canada IV under 70-talet...)<br/><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966231745?profile=original"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966231745?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"/></a></p> tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-23:3629423:Comment:2638372014-09-23T07:17:54.959ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966230389?profile=original"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966230389?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"/></a></p>
<p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966230389?profile=original"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2966230389?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"/></a></p> 5 gallon/mile och per motor l…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-23:3629423:Comment:2638352014-09-23T07:07:30.782ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p>5 gallon/mile och per motor läste jag....förresten<br/>;-)</p>
<p>5 gallon/mile och per motor läste jag....förresten<br/>;-)</p> 8 ton båt, 38 fot lång med 4…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-23:3629423:Comment:2636672014-09-23T07:04:56.772ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p>8 ton båt, 38 fot lång med 4 st Packard 12:or a' 1800HK/st....<br/>:-0</p>
<p>8 ton båt, 38 fot lång med 4 st Packard 12:or a' 1800HK/st....<br/>:-0</p> @ Johan: bra jämförelse! Har…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-21:3629423:Comment:2639082014-09-21T20:54:41.123ZHåkanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/HaakanPettersson
@ Johan: bra jämförelse! Har man i te hört en top fuel live och på nära håll vet man inte hur känns för ljudet är nästan sekundärt! ;)
@ Johan: bra jämförelse! Har man i te hört en top fuel live och på nära håll vet man inte hur känns för ljudet är nästan sekundärt! ;) @Kenneth Sandelin, gissar att…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-21:3629423:Comment:2639032014-09-21T18:03:03.275ZJohan Ankarbäckhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/JohanAnkarbaeck
<p>@Kenneth Sandelin, gissar att S1-Sverige är en mycket lättare båt.</p>
<p>@Kenneth Sandelin, gissar att S1-Sverige är en mycket lättare båt.</p> Ja, det måste upplevas. Lite…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-21:3629423:Comment:2636012014-09-21T18:01:00.271ZJohan Ankarbäckhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/JohanAnkarbaeck
<p>Ja, det måste upplevas. Lite som att höra en TopFuel-bil starta. Man måste ha varit med om det för att veta hur det är. Undrar om båten finns kvar? Skulle vara kul att se den ihop med S1-Sverige :) Läste förresten att den drog 1 gallon bränsle per miles. Det är faktiskt inte så mycket egentligen.</p>
<p>Ja, det måste upplevas. Lite som att höra en TopFuel-bil starta. Man måste ha varit med om det för att veta hur det är. Undrar om båten finns kvar? Skulle vara kul att se den ihop med S1-Sverige :) Läste förresten att den drog 1 gallon bränsle per miles. Det är faktiskt inte så mycket egentligen.</p> Samma känsla här men jag tyck…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-21:3629423:Comment:2635992014-09-21T17:58:31.730ZKenneth Sandelinhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/KennethSandelin
<p>Samma känsla här men jag tycker att S1-Sverige känns raPPare !!</p>
<p></p>
<p>Samma känsla här men jag tycker att S1-Sverige känns raPPare !!</p>
<p></p> Läckert!
Precis den känslan f…tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-21:3629423:Comment:2635952014-09-21T16:32:34.254ZHåkanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/HaakanPettersson
Läckert!<br />
Precis den känslan fick jag när jag hörde S1-Sverige första gången .......som ett flygplan på sjön! :)
Läckert!<br />
Precis den känslan fick jag när jag hörde S1-Sverige första gången .......som ett flygplan på sjön! :)