Kommentarer - Fiberfleet F100 / Glaspar G3 - Swedish Classic Boats2024-03-29T14:13:30Zhttp://swedishclassicboats.ning.com/profiles/comment/feed?attachedTo=3629423%3ABlogPost%3A101437&xn_auth=noHär finns en Glasspar G3 till…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-12:3629423:Comment:1017412011-10-12T09:23:15.692ZLasse Modinhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/LasseModin
<p>Här finns en Glasspar G3 till salu, med tidsenlig trailer. Finns ett par andra kul båtar på samma sajt.</p>
<p><a href="http://www.classiccars.se/classic/b_detalj.asp?txtLopnr=46211&txtVar=1" target="_blank">http://www.classiccars.se/classic/b_detalj.asp?txtLopnr=46211&txtVar=1</a></p>
<p>Här finns en Glasspar G3 till salu, med tidsenlig trailer. Finns ett par andra kul båtar på samma sajt.</p>
<p><a href="http://www.classiccars.se/classic/b_detalj.asp?txtLopnr=46211&txtVar=1" target="_blank">http://www.classiccars.se/classic/b_detalj.asp?txtLopnr=46211&txtVar=1</a></p> Nej inte i Umeå. Jag köpte bå…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-12:3629423:Comment:1017352011-10-12T05:42:20.541ZAndreas Widellhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndreasWidell
Nej inte i Umeå. Jag köpte båten på hemma plan "Värmdö" och närmare bestämt vid Strömma.
Nej inte i Umeå. Jag köpte båten på hemma plan "Värmdö" och närmare bestämt vid Strömma. En fråga: Köpte du henne i Um…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-12:3629423:Comment:1017312011-10-12T05:39:22.131Zbo zollandhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/bozolland
<p>En fråga: Köpte du henne i Umeå?</p>
<p>Det har stått en och förfallit utanför stan. PGA mitt äktenskapliga båtembargo har jag inte haft möjlighet att förvärva den, då jag såg den för ca: 1,5 år sen. Tydligen är 4 båtar min limit..</p>
<p>En fråga: Köpte du henne i Umeå?</p>
<p>Det har stått en och förfallit utanför stan. PGA mitt äktenskapliga båtembargo har jag inte haft möjlighet att förvärva den, då jag såg den för ca: 1,5 år sen. Tydligen är 4 båtar min limit..</p> Intressant läsning på sidorna…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-11:3629423:Comment:1016212011-10-11T14:21:28.468ZAndreas Widellhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndreasWidell
Intressant läsning på sidorna 181-183 i Ships and Friendships. Det gick definitivt inte lysande för Fiberfleet kan man säga...
Intressant läsning på sidorna 181-183 i Ships and Friendships. Det gick definitivt inte lysande för Fiberfleet kan man säga... Självklart OK Michael!tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-11:3629423:Comment:1016162011-10-11T12:30:57.697ZUlf Lindénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfLinden
Självklart OK Michael!
Självklart OK Michael! Ships and Friendships By Arne…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-11:3629423:Comment:1016152011-10-11T10:34:46.444ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<a target="_blank" href="http://books.google.com/books?id=YktvFSwdFfUC&lpg=PA265&ots=kSdQXeFOeT&dq=Ship%20and%20Friendships%20By%20Arne%20Larsson&pg=PA183#v=onepage&q&f=false">Ships and Friendships By Arne Larsson</a>
<a target="_blank" href="http://books.google.com/books?id=YktvFSwdFfUC&lpg=PA265&ots=kSdQXeFOeT&dq=Ship%20and%20Friendships%20By%20Arne%20Larsson&pg=PA183#v=onepage&q&f=false">Ships and Friendships By Arne Larsson</a> För att vara helt igenom tokä…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-11:3629423:Comment:1014452011-10-11T10:26:38.066ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
<p>För att vara helt igenom tokärlig, så är bilderna nedan "lånade" av just Ulf Lindén...<br/>;-)</p>
<p>(hoppas det är OK?)</p>
<p>För att vara helt igenom tokärlig, så är bilderna nedan "lånade" av just Ulf Lindén...<br/>;-)</p>
<p>(hoppas det är OK?)</p> Tack för info!
Inga emblem…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-11:3629423:Comment:1015362011-10-11T09:54:09.333ZAndreas Widellhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndreasWidell
<p>Tack för info!</p>
<p> </p>
<p>Inga emblem tyvärr, men ett fotstöd.</p>
<p> </p>
<p>För er som vill veta mer om kopplingen mellan Glaspar och Fiberfleet läs <a target="_blank" href="http://www.classicglasspars.com/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=2&id=4538&Itemid=545">här</a>!</p>
<p>Tack för info!</p>
<p> </p>
<p>Inga emblem tyvärr, men ett fotstöd.</p>
<p> </p>
<p>För er som vill veta mer om kopplingen mellan Glaspar och Fiberfleet läs <a target="_blank" href="http://www.classicglasspars.com/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=2&id=4538&Itemid=545">här</a>!</p> Enligt min erfarenhet så har…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-11:3629423:Comment:1015322011-10-11T09:28:30.476ZUlf Lindénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfLinden
Enligt min erfarenhet så har F100:an en fotbräda/fotstöd fram och som G3:an saknar, G3:an har plan dubbelbotten i samma nivå hela vägen in under fördäck men kolla för säkerhets skull med vår medlem Åke Månsson, han är expert!
Enligt min erfarenhet så har F100:an en fotbräda/fotstöd fram och som G3:an saknar, G3:an har plan dubbelbotten i samma nivå hela vägen in under fördäck men kolla för säkerhets skull med vår medlem Åke Månsson, han är expert! "Glasspar tillverkade under å…tag:swedishclassicboats.ning.com,2011-10-11:3629423:Comment:1014422011-10-11T09:19:40.722ZMicke Öhmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/MichaelOhman
"Glasspar tillverkade under åren 1960-1968 en liten vacker sportbåt med ”bärplan” på sidorna som främsta kännetecken. Modellen hette G-3 och omkring 3500 båtar byggdes.<br />
<p>Glasspar byggde inga G-3 under 1964 och 1969 gjordes designen om en hel del och ”bärplanen” togs bort.</p>
<p>Under en period tillverkades G-3 i Belgien och såldes i Europa under namnet Fiberfleet F-100. Om det rörde sig om plagiat eller licensbyggda båtar är oklart."</p>
<p>"Ett solklart plagiat var dock de båtar som…</p>
"Glasspar tillverkade under åren 1960-1968 en liten vacker sportbåt med ”bärplan” på sidorna som främsta kännetecken. Modellen hette G-3 och omkring 3500 båtar byggdes.<br />
<p>Glasspar byggde inga G-3 under 1964 och 1969 gjordes designen om en hel del och ”bärplanen” togs bort.</p>
<p>Under en period tillverkades G-3 i Belgien och såldes i Europa under namnet Fiberfleet F-100. Om det rörde sig om plagiat eller licensbyggda båtar är oklart."</p>
<p>"Ett solklart plagiat var dock de båtar som tillverkades i Sverige på 60-talet under namnet Coronado GT. Tillverkaren hette Arla Plastindustri och hade sin verksamhet i Luleå. Coronado GT har en något enklare utförande än Glasspar G-3 med mindre beslag. Inredningen är också annorlunda med två framstolar som är en del av överbygganden i stället för soffan i Glasspar G-3. I övrigt är båtarna identiska.</p>
<p>De karaktäristiska måsvingarna som sticker ut på sidorna om båten ger en tydlig signal om modellens ursprung i det amerikanska 1950-talet men de har inte enbart en kosmetisk funktion. Vid kraftiga girar hjälper de till att stabilisera båten."</p>
<p>"På tidigt 60-tal bygger svenskarna Lennart Ebbeke och Herman Henriksson en ”ny” spännande båt. Den döptes till Weedo GT och kom 2:a i Roslagsloppet 1965 trots mycket mindre motor än konkurrenterna. Senare köpte ”båtkändisen” Sigurd Isacsson rättigheterna och tillverkade många (några hundra) båtar. Weedo GT är dock märkligt lik Glasspar G-3 och en Coronado och en Weedos överbyggnad har exakt samma mått. Weedo GT är alltså i grund och botten en Glasspar G-3."</p>