På rätt & ny köl och dags för spantbyte.

Sedär, första spanten på plats!

 

 

 

 

Efter en längre tid på rygg är hon äntligen på rätt och ny köl.

Kommer byta ca 60 spant som var helt slut, börjar rensa mellan järnspanten midskepps.

Man behöver således en liten bit ek, 3,5m

Den sågar vi upp lite på måfå.

Lite mäta, fix, trix, hyvla o fräsa lite så e det klart, snart skall det basas..

Lite vikning när allt e klart.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sådärja då var ca 50 m bottenbord bytta, ny köl enligt  tidigare och ny förstäv, nu är det bara resten kvar.

Tittut, ny köl på plats.

Det här borde vara samma båt, kolla ritningen och de små svarvade knopparna som skall sitta på hyllan. Kolla speglarna på dörrarna. Ritningen stämmer exakt med speglarna på det yttre skott och dörrar. Den "nya" inredningen är borta, nu skall vi kolla om det finns rester av den lilla trappan.

Äntligen har vi flyttat ut henne, här på väg till snickare och ny lokal med nytt upplägg. Underbart lycklig, nu kör vi.

OK, botten upp. Nu ligger hon på rygg för ett ordentligt bottenjobb.

Ser man på det dök upp en ritning anno 1909 som stämmer bra med 7hkr Penta, tack broder!

Visningar: 2960

Kommentar av Henrik Widstrand den 17 December 2013 kl. 10.00

Stiligt

Kommentar av Christoffer Stavenow den 18 December 2013 kl. 13.07

Vilket fint jobb :-)

Kommentar av Mattias Nyqvist den 19 December 2013 kl. 15.57

Ja så ska ju kölen se ut. Nästan så såg den ut innan Camil högg bort det som var ruttet.

Ska du sjösätta snart eller blir det en extra möbel i vardagsrummet?

Kommentar av Robert Ström den 27 November 2014 kl. 9.15
Det blir bra detdär! Ser fram emot fortsättningen, kommer själv att behöva byta ett antal spant i min båt, dock lite klenare dimension på mina spant! :)
Kommentar av Oscar Norlin den 27 November 2014 kl. 10.50

Tack. Spanten i min båt är 25x21, en aningen "kupade"

Kommentar av Magnus Kaplan den 27 November 2014 kl. 11.57

Vad är det för virke i de nya bottenborden? Det är otroligt snyggt gjort, men vad är det? 

Blir det ny akterspegel också? När jag såg båten för 15 år sen hade de satt dit en som var gjord av plywood...

Ska det motoriseras med en sjuhästars igen?

Det är fantastiskt det jobb som ni lägger ner, och att jobbet görs på den här båten med dess historia är också fantastiskt!

Kommentar av Mattias Nyqvist den 27 November 2014 kl. 12.15

Vid slutet av 1900 så satt det en liten Gray Marin 4-cylindrig motor monterad. Den stod sedan hemma hos mig i några år innan Camil hämtade tillbaks den.  Detta vet du nog redan. Kul att det går frammåt och att det blir så bra!

Kommentar av Oscar Norlin den 27 November 2014 kl. 12.38
Det blir ny akterspegel, sarg och mittskott. Nu när vi har ritningen vet vi exakt hur allt sett ut. Finns rester av trappan och lilla skåpet vid ruffskottet.

Kölen är av Iroko, bottenborden Mahogny och förstäven i Ek.

Har hört talas om den där Gray Marine -motorn men inte lagt så mycket vikt vid detta. Mitt mål är skaffa en liten ny tvåcylindrig Penta Diesel med bra vrid...

Tack för alla uppmuntrande ord, det här e kul!
Kommentar av Anders Værnéus den 11 Mars 2015 kl. 12.17

Underbart snyggt jobbat Oscar. Hon blir fantastisk - just som Cege skulle ha velat sett henne... :)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor