Har fortsatt att peta med listerna då jag delvis kunnat hålla till hemma i garaget för en gångs skull!

Dock har jag även passat på att vara ute hos Kurre när det vart lite varmare höstväder och avslutat utformningen av listerna i de aktre regionerna!

Det fick bli en egen lösning på hörnet då jag inte fick ihop vinklarna riktigt, det kan nog bli…

Här presenterar vi stolt de första rörliga bilderna och tillhörande ljudeffekt på Kurres nya maskin:

Här är ljud & bild:

Kurres Flathead lever!

Nästan allting har gått över förväntan och motorn spinner som en katt! Kammen är inkörd, oljan är bytt…

Har precis påbörjat arbett med att tillverka egna kromlister till  KURRE! Här är utgångsmaterialet:

Då jag fick en nästan religös tanke om att tillverka listerna som de förmodligen såg ut då KURRE lämnade slipen hos Forslunds varv 1937 så började jag med att köpa dessa mässinglister: Listerna hittades i perfekta dimensioner från en fd ägare av KURRE för…

Lite pinfärska bilder på Kurres Flathead är väl på sin plats, men starka personer varnas för känsliga bilder!

Det tar tid med alla smågrejer som skall passas in nu på slutet av uppbyggnaden och Dan jobbar med motorn när tid finnes, efter ordinarie arbete utförts, på kvällar och helger.

Det som hänt sedan sist är att vi har vart tvungna att flytta…

Äntligen är mitt egentillverkade elsystem till Kurre färdigt! Har aldrig tidigare hållit på med el så detta har varit en utmaning men tar man det bara del för del så blir det inte så svårt! Sedan är det ju ingen rymdraket vi ska färdas i direkt…..!

Nedan har vi elcentralen som jag försökt att hålla så enkel som möjligt och allt verkar funka….så här långt i…

Fortsätter beta av punkter på den allt mindre digra arbetslistan och en av dessa är en inte helt obetydlig ring:

Tanken är att denna ring skall förstärka undersidan av tankarmaturens infästning mot akterdäcket och har laserskurits i rostfritt för det var enklast och faktiskt billigast, hepp! Kommer att använda kullerförsänkt spårskruv med M-gäng och…

Fick hem mina nya t-shirt från US & A igår , riktigt fräsig, om jag får säga det själv! :)

...hoppas man får Kurre i sjön någon gång så man kan äga ut lite moderna plastraketer, även på vattnet! :)

Baksidan först:

...å så framsidan:…

Försöker just nu att fokusera på att göra klart saker på listan som inte har med installationen av Kurres Flathead att göra. Den listan är ganska lång då det är massor av småsaker som skall göras, alla inte direkt synliga heller! ;)

Har monterat tillbaka knapar på originalplatsen framför vindrutan samt kompleterat med ett par mellan aktersoffan och motorluckorna. Har sett ett flertal Essbåtar med knapar på dessa ställen och tycker att det verkar praktiskt av flera anledningar. Kurres…

I väntan på Kurres hjärtbyte så har det bara hänt lite smågrejer med Kurre under denna fantastiska sommar då man inte haft någon speciell arbetslust med 30-gradig värme i skuggan!

Till att börja med så har jag snyggat till i motorrummets nedre regioner och återställt Kurres motorbädd till original. Det första som åtgärdades var borttagande av Roverns påbyggda motorbäddar, inte helt utan besvär kan jag intyga!…

Ja, det var ett tag sedan det skrevs nåt om motorn....hur går det egentligen, har det stannat av helt eller?

Svar nej, projektet fortsätter men vi tar det i makligt takt då det är mycket annat denna tid på året! Det har varit en del klurande på detaljlösningar kring generatorn och annat som inte gör sig på bild, men nu har det lossnat lite!

Här ses svängjulet monterat, självklart med säkerhetstråd enligt original monteringsanvisning!…

Jaha, då fortsätter vi väl med lite mer montage, fast nu i färg......

Nylackade delar som står i tur att återförenas med sitt block:

Först vänder vi på bladet och monterar pickup och oljepump:…

Det har nu blivit läge för lite mer delar att skruva dit.....

Ni vet den där nästan euforiska känslan av att återmontera nya eller renoverade delar? Så är det nu! :)

Nya pinnbultar, packningar och toppar!

Här…

Dan fortsätter bygget med installation av den lite häftigare kammen från Iskenderian Racing Cams:

...och naturligtvis noggrann kontroll av läget:…

Min motorbyggare Dan i Storuman har nu dragit igång det stora vuxen-Meccanot! Motorn sätts ihop med största noggrannhet kan jag lova! Vill varna starka tittare för många och känsliga bilder! :)

Först radas alla ingående delar upp för avsyn och kontroll:

Vev, kolvar, stakar mm balanserade och viktade, allt inom 1/10 gram!!…

Det har inte hänt så mycket med Kurre under en period nu då vi tillbringat väldigt mycket tid i fjällstugan! Men nu är den säsongen över och förhoppningsvis kommer det att ägnas mer tid åt båten nu! :)

Kurres Rover/Buick V8:a har nu lyfts ut med backslag å allt! Detta för att göra plats för den gröne sköne!

Så här gapar det tomt just nu…

För första gången går det åt rätt håll när det inte går som man tänkt sig! :)

Tanken var ju att målning skulle ske tidigast nästa helg men det blev målning i helgen som var...typiskt då jag var på väg till fjällen men det löste sig efter en intensiv timme med transportering inom Umeå. Fasen vad tungt ett Flathead block är att bära tomt, tur att man går…

Nu är blocket borrat och toppdeckat och står med inoljade lopp och väntar på att få komma hem, men det dröjer ytterligare en stund!

Färg är blandad och inköpt och om allt går som det ska så kommer målning att ske om drygt en vecka, spännande!

Allt med jobb med balansering är också slutfört och kommer garanterat att ge resultat i form av en mjuk…

Fick ett glädjande besked i går, Flathead-blocket från 1951 är borrat och honat!

....å så här är läget nu efter borrning, toppdeckning och inplastning:

Inga synliga eller akustiska sprickor noterades vid förfarandet vilket var ett stort steg framåt för arbetet med Kurres motor! :)

Motorns rörliga delar genomgår just nu en noggrann…

Min motorbyggare och tillika Flatheadexpert Dan i Storuman har precis släppt ett antal bilder där han testar våra tankar och ideer kring Kurres motor. Vi använder ett skrotat block som inte har rätt kulör men rätt fysiska mått! ;)

Original kylvattenpump av fabrikat Sherwood från Detroit, har totalrenoverats av Dan med hjälp av delar från Martec, där finns d kunskap om och delar till gamla pumpar vill jag lova!…

Idag dök så till slut de missade kolvarna upp med posten efter att ha flugit över Atlanten!

Umeå Motorslip har idag fått dessa kolvar och har nu allt för att påbörja borrning av blocket!

Dessvärre vet jag inte när detta blir av då det låg drösvis med block i lokalen varav ett antal V8:or, så nu är det bara att vänta på min…