Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Ja såhär såg hon ut på det glada 1980-talet. Då hon fortfarande satt ihop och fungerade. Hade då Trollhättan som hemmahamn, men såldes sedan uppåt landet och hamnade i Uppsala. Sedan försvann alla spår tills dess att hon hittades helt slut, riven, utan akterspegel och däck. Hon togs då omhand, fraktades upp till Furudal där Peter Solenberg och Kurt Bäcklund…
FortsättTillagt av Anders Værnéus den 25 Mars 2014 kl. 16.53 — 8 Inlägg
Bra: Äntligen har delarna till den fullständiga motorrenoveringen kommit! Nedan ett axplock ur vad som till slut ska bli till Kurres motor....
Nybyggd marin Holley 390 cfm. En av de minsta fyrportförgasare som finns.…
FortsättSom många av er redan vet, är historiken kring familjen Forslund en av de saker jag brinner mest för. För något halvår sedan inventerade vi tillsammans båtarna byggda på Sjöexpress och nu tycker jag det är dags att vi försöker samla ihop båtarna från Gideons och Owes penna också. Hur många finns kvar som byggdes på Forslunds varv, Västerbrovarvet, i Söderköping,…
FortsättTillagt av Anders Værnéus den 22 Januari 2014 kl. 12.30 — 15 Inlägg
När Kurre anlände Umeå med den äran medföljde även nedanstående par åror med båten:
Kan de vara så att det medföljde åror när Kurre levererades och att de här är dessa originalåror?
Jag har nämligen sett en Ess-båtsritning där åror nämns som en del av utrustningen......
De är kortade och passar förträffligt i motorrummet vid förvaring, mer som…
FortsättVi kanske får revidera beskrivningen av Reldas Flathead från ”en -46:a monterad efter kriget”, till något annat. Den är nämligen äldre än så.
På gjutjärnstopparna står det mycket riktigt 59A-B i godset, men bland annat formen på motorblockets hål för kylvatten tyder på en i grunden äldre motor. Alternativen som står till buds är nu en sen -38:a eller möjligen en -39:a (59A). Det stämmer också bättre med båtens byggår (1938). Topparna kan ju vara bytta i efterhand, ”The 59AB heads were…
Tillagt av Lars Olsson den 12 Januari 2014 kl. 17.22 — 6 Inlägg
Senast ni såg något av vårt (sonen Toms) ESS-båts projekt så såg hon ut så här: En kort beskrivning av projektbåten: ESS-båt ritad av Gideon Forslund och byggd på Forslunds varv 1938. Hon har måtten 2.15 x 6.75 och har konkav botten i aktern. Motorn (originalmotor) är en Ford 59A-B "flathead" från -46 (det kom ett krig emellan). Styrning, dvs ratt och styrväxel samt…
FortsättTillagt av Lars Olsson den 5 Januari 2014 kl. 1.30 — 25 Inlägg
Hann med lite småpyssel med Kurre så här på årets sista timmar! Vi har ju en märklig vinter här i Umeå-trakten så här långt, 4 plusgrader och sol i går gjorde att det faktiskt var helt ok att jobba i båten trots att den står i en oisolerad båthangar! Har visst inte vart så varmt på 138 år!
Börjar med lite krom-porr! Är det fler än jag som går i gång på detta med krom mot mahogny....? ;)
Här är utblåset för fläkten igen. Allt krom från Excellent.…
FortsättSå här såg Kurres kapell ut från tiden då båten var relativt ny:
När vi köpte Kurre så ingick ett färdigsytt kapell som vi fick ha önskemål om gällande utseende och färg. Vi valde en beige nyans som var nära den Kurre hade ovan. Däremot ville vi ha en bakruta så det blev en oval sådan somlätt customisering! Då det aldrig varit monterat och jag aldrig tidigare…
FortsättTillagt av Conny Hägg den 9 Oktober 2013 kl. 21.15 — 12 Inlägg
Då man inte kunde åka båt fick man jobba med båt i stället! Passar mig bra då det inte funkar att jobba så bra med händerna under vintern för mig då jag står i en båthangar utan värme eller isolering.
Testade först hur den nyinköpta gasreglaget kan tänkas att te sig, blir lagom retro:
En av punkterna var att förbereda montaget av gösstake och knap i fören.…
FortsättTänkte att det var dags för lite uppdatering kring vår Essbåt Kurre!
Som ni tidigare läst och vet så blev det inget båtåka i sommar heller.... :( Hittade lite bilder från i maj då käppen satts i hjulet.
Här är Kurre på väg att få motorn injusterad mot axeln och korrekt inkopplad i övrigt. Motorn var bara ilagd innan försäljning och hade inte funkat alls att använda i det skick den var! :( ....men synen av Kurre i verkstan var go, vilken bak!…
FortsättTillagt av Håkan den 21 September 2013 kl. 0.18 — Inga kommentarer
Söker ALLT av marina delar till dessa motorer såsom avgaslimpor, backslag mm!
Vi siktar på att KURRE II skall få tillbaka en hyffsat lik originalmotor! :)
Hej alla båtälskare!
Har beslutat mig för att göra mig av med en del saker ifrån USA som jag samlat på mig, då jag snart blir pappa... Är med stort vemod jag gör mig av med dessa vackra saker, MEN hoppas i mitt hjärta att de kan finna ett bättre hem där de faktiskt kommer till användning på ett vackert däck och inte ligger och samlar damm i mitt förråd!!
Det som finns är en kombilanterna med flagghållare, en sökarlykta samt 3 stycken SET (1+2 i varje set) med…
FortsättTillagt av David Miger den 28 Juni 2013 kl. 0.04 — 6 Inlägg
Forslund -kryssaren Delfin är åter i Sverige efter en tids exil i vårt östra grannland.
I höstas var man över o besiktade båten och den blev till belåtenhet, så affären gjordes upp!
Nyligen blev den sjösatt i…
FortsättTillagt av Bo Wahlström den 13 Juni 2013 kl. 22.17 — 7 Inlägg
Det har inte duggat tätt med uppdateringar gällande Kurre II på sista tiden, jag är den förste att beklaga detta!
Inköp av fjällstuga, kall vinter, familjeliv kan vara förklaringar men inget är giltigt ändå! ...det har bara blivit så här! :(
Men skam den som ger sig, nya friska tag togs för ett litet tag sedan då Kurre gicks igenom motormässigt och försök till start skulle genomföras. Då dett var ett påbörjat projekt som övertogs så var statusen på drivlinan helt okänd. Det…
FortsättEn annan sak som numera kan bockas av i Kurres färd mot vattnet är färdigställandet av sitsar och klädsel.
Först började jag med att försöka hitta bildbevis på hur dynorna såg ut i en Essbåt från slutet av 30-talet. Anders V kontaktades, internet genomsöktes och tidskrifter genomlästes....utan resultat! Jag hittade ingen bra dokumentation på hur en…
FortsättVad har ni för höjdmåttmått på era vita vattenlinjer egentligen??
Tycker det är ganska stiligt på en fartbåt med denna okända höjd. Bild från 1937 och Anders V.
Håller på Med Kurres just nu och är i valet och kvalet, vill därför gärna höra era synpunkter kring denna "stora" fråga?
Jag funderar på att ha den 25 eller 35 mm, vilket är mest passande på en mahognyracer från 1937....?
…
FortsättD gick ju inte att lägga in fler bilder än jag gjorde i det förra inlägget så här kommer en liten fortsättning!
När Kurre anlände Umeå så var det en hel del kvar att göra som nämnda elsystem och instrumentpanel.
Även den stora bakelitratten hade behov av kärlek då dess centralaste del, rattcentrum, bestod i en förvisso funktionell men ack så…
FortsättSå har vi då kommit fram till den av många emotsedda delen av Kurres framåtskridande - den mytiska instrumentpanelen!
Jag hade ganska tidigt klart för mig vilken instrumentuppsättning det skulle vara. Efter en del letande så vart det dessa instrument från Autometer:
Brytare ville jag ha och gärna känslan av de där gamla kromade med riktigt härlig känsla…
FortsättKurre hade vid sin ankomst till Umeå ett icke existerande elsystem så här krävdes det krafttag! Ja, jag hittade faktiskt grejerna på bilden ovan vilket var det som utgjorde stora delar av det förmodade originalsystemet!
Som mekanist så är det att ge sig ut på duktigt djupt vatten med el i båt men vad göra?
Jag snickrade ihop ett elsystem i PowerPoint för…
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
1999
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom