Ulf Myrman poster - Swedish Classic Boats2024-03-28T21:26:52ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrmanhttp://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2989604084?profile=RESIZE_48X48&width=48&height=48&crop=1%3A1http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blog/feed?user=16714m0tjbo30&xn_auth=noRund ruta till Mögöexpressentag:swedishclassicboats.ning.com,2018-11-17:3629423:BlogPost:3292592018-11-17T21:39:38.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/135529445?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/135529445?profile=original&width=673" width="673" class="align-center"/>Jag efterlyste ett runt fönster med mässingsram till dörren på Mögöexpressen, jag fann den på Specialinredningar, perfekt i diameter och i den nyrenoverade dörren blev det så här fint i lampans sken under pressenningen.</a></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/135529445?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/135529445?profile=original&width=673" width="673" class="align-center"/>Jag efterlyste ett runt fönster med mässingsram till dörren på Mögöexpressen, jag fann den på Specialinredningar, perfekt i diameter och i den nyrenoverade dörren blev det så här fint i lampans sken under pressenningen.</a></p>Ruta till min Mögö Expresstag:swedishclassicboats.ning.com,2018-10-17:3629423:BlogPost:3287122018-10-17T19:54:25.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p>Nu är det ju höst även om värmen då och då dröjer sig kvar. Min Mögö Express står klar och behandlad och övertäckt på land. Allt löst som jag tänkt ägna höst och vinter åt är hemma i snickeboa, I dörren in till hytten skulle jag gärna ha ett runt fönster, har bara hittat de öppningsbara avancerade varianterna. Jag efterlyser ett runt fönster med mässingsram som max är 32 cm utvändigt, har möjligen någon ett sådant till övers eller tips om var jag finner det? Hälsningar Uffe Myrman</p>
<p>Nu är det ju höst även om värmen då och då dröjer sig kvar. Min Mögö Express står klar och behandlad och övertäckt på land. Allt löst som jag tänkt ägna höst och vinter åt är hemma i snickeboa, I dörren in till hytten skulle jag gärna ha ett runt fönster, har bara hittat de öppningsbara avancerade varianterna. Jag efterlyser ett runt fönster med mässingsram som max är 32 cm utvändigt, har möjligen någon ett sådant till övers eller tips om var jag finner det? Hälsningar Uffe Myrman</p>Min ögonsten såldtag:swedishclassicboats.ning.com,2018-08-08:3629423:BlogPost:3264522018-08-08T20:39:21.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436908?profile=original" target="_self"></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436872?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436872?profile=original" width="296"></img></a> <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436908?profile=original" target="_self">Min ögonsten Mamba 29:an såld och så ramlade jag över den här rara snipan som jag får förmånen att ta hand om. För framdriften står en Volvo MD 6 två cyl och 10 hk.…</a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436908?profile=original" target="_self"></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436872?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436872?profile=original" width="296" class="align-center"/></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436908?profile=original" target="_self">Min ögonsten Mamba 29:an såld och så ramlade jag över den här rara snipan som jag får förmånen att ta hand om. För framdriften står en Volvo MD 6 två cyl och 10 hk. Efterlysning: I dörren skulle jag vilja montera ett sådant där gammaldags runt fönster med mässingsram, har någon möjligen ett sådant till övers? Breddutrymmet är 33 cm i dörrspegeln.</a></p>Nostalgiminnentag:swedishclassicboats.ning.com,2017-01-31:3629423:BlogPost:3114332017-01-31T16:24:44.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p></p>
<p>Bläddrade i ett album så poppade den här bilden upp och minnena strömmade till. Usch! det är snudd på 60 år sedan och vattenskidåkning var på gång med min första båt. Egenbyggd i plywood och 22 hk mercury. Notera att akterspegeln är gjord för att rymma två motorer. När vi riktigt skulle imponera på tjejerna hängde vi dit kompisens motor också. Dubbla motorer och vattenskidor var vi rätt ensamma om på den tiden, Woow. hög raggarstatus. Samma båt men på den ena bilden har båten fått en…</p>
<p></p>
<p>Bläddrade i ett album så poppade den här bilden upp och minnena strömmade till. Usch! det är snudd på 60 år sedan och vattenskidåkning var på gång med min första båt. Egenbyggd i plywood och 22 hk mercury. Notera att akterspegeln är gjord för att rymma två motorer. När vi riktigt skulle imponera på tjejerna hängde vi dit kompisens motor också. Dubbla motorer och vattenskidor var vi rätt ensamma om på den tiden, Woow. hög raggarstatus. Samma båt men på den ena bilden har båten fått en liten fena i aktern och annan målning. det var härliga tider.<a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435071?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435071?profile=original" width="377" class="align-center"/></a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435084?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435084?profile=original" width="361" class="align-center"/></a></p>Något riktigt mäktigttag:swedishclassicboats.ning.com,2015-10-31:3629423:BlogPost:2935012015-10-31T17:08:00.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439421?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439421?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Det är ju inte en klassisk båt precis men en mycket mäktig upplevelse var det. Här är jag till rors på en 100 fotare</p>
<p>i 16 knop på Bråviken.</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439421?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439421?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Det är ju inte en klassisk båt precis men en mycket mäktig upplevelse var det. Här är jag till rors på en 100 fotare</p>
<p>i 16 knop på Bråviken.</p>Tät bordläggning.tag:swedishclassicboats.ning.com,2015-10-26:3629423:BlogPost:2935042015-10-26T22:00:57.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439304?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439304?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> Ett tipps för den som bordlägger kravellbyggd båt.</p>
<p>Gör två hyvlar, en med konvext skär och en med konkavt båda med sidostöd.</p>
<p>Hyvla bordkanterna som skissen, de blir då lätt ledbara i varandra vid utlägget</p>
<p>vid bogen och insvängen i aktern. Det blir total passform och du får ett starkt skrov</p>
<p>då borden styr i varandra. Det garanterar även en tät…</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439304?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000439304?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Ett tipps för den som bordlägger kravellbyggd båt.</p>
<p>Gör två hyvlar, en med konvext skär och en med konkavt båda med sidostöd.</p>
<p>Hyvla bordkanterna som skissen, de blir då lätt ledbara i varandra vid utlägget</p>
<p>vid bogen och insvängen i aktern. Det blir total passform och du får ett starkt skrov</p>
<p>då borden styr i varandra. Det garanterar även en tät båt.</p>
<p>Min Joker här på sidorna är byggd så med mycket gott resultat.</p>
<p>Uffe Myrman</p>Foldingpropellertag:swedishclassicboats.ning.com,2015-10-05:3629423:BlogPost:2929292015-10-05T19:45:50.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000437478?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000437478?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> Inför sjösättningen i våras slipade jag lite vingform på min propeller, kunde inte drömma om att det skulle ge sådan effekt. Nu har jag kört en säsong och det har gett ett helt annat driv och rorkulten har nästan helt slutat vibrera.</p>
<p>Rodret sitter alldeles bakom propellern. </p>
<p>Nu efter upptagningen ska jag fortsätta och slipa enligt figuren till vänster, det bör…</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000437478?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000437478?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Inför sjösättningen i våras slipade jag lite vingform på min propeller, kunde inte drömma om att det skulle ge sådan effekt. Nu har jag kört en säsong och det har gett ett helt annat driv och rorkulten har nästan helt slutat vibrera.</p>
<p>Rodret sitter alldeles bakom propellern. </p>
<p>Nu efter upptagningen ska jag fortsätta och slipa enligt figuren till vänster, det bör bli ännu bättre, tror jag.</p>
<p>Uffe Myrman</p>Det som inte blev gjort i höstas.tag:swedishclassicboats.ning.com,2015-04-14:3629423:BlogPost:2802962015-04-14T13:08:04.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000441978?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000441978?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442161?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442161?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442409?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442409?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> Det skulle naturligtvis gjorts i höstas, men nu är det vår så rorkulten har fått sin omvårdnad. Knoppen mitt på lägger jag en gummistropp ett…</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000441978?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000441978?profile=RESIZE_1024x1024"/></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442161?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442161?profile=RESIZE_1024x1024"/></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442409?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000442409?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Det skulle naturligtvis gjorts i höstas, men nu är det vår så rorkulten har fått sin omvårdnad. Knoppen mitt på lägger jag en gummistropp ett varv runt och häktar i pulpit på båda sidor perfekt autopilot medan jag går ner och sätter på kaffet. man ska ju ha något att hålla sig i när det stormar, hängpinnens handtag är limmat av 1mm fågeltrampaträ, furu, och klätt med tjärgarn som under åren inoljats en del. Den egentillverkade leden i rostfritt i två delar helt utan glapp. Kulan svarvade jag i ett med fästet som sitter fast med en skruv underifrån. I hylsan sticker hängpinnen in men är utanpå förstärkt med glasfiber, kulan är instoppad bakifrån därav flatorna på fästet så den gick ut, kulan fettades in en aning och sedan trycktes plastic padding in och bildade en absolut passform och är fortfarande fullständigt glappfri efter 35 år. man är rätt nöjd hälsar Uffe Myrman </p>
<p></p>
<p></p>Eftelysning av min Jokertag:swedishclassicboats.ning.com,2015-03-16:3629423:BlogPost:2785292015-03-16T21:17:35.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148968?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148968?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Efterlyser Joker igen, finns du kvar någonstans ännu? Alla uppgifter av värde. Vet du någonting maila mig <a href="mailto:myrman@tele2.se">myrman@tele2.se</a> här ligger hon vid Elofs brygga på Harstena</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148968?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148968?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Efterlyser Joker igen, finns du kvar någonstans ännu? Alla uppgifter av värde. Vet du någonting maila mig <a href="mailto:myrman@tele2.se">myrman@tele2.se</a> här ligger hon vid Elofs brygga på Harstena</p>20 hk Mercurytag:swedishclassicboats.ning.com,2014-11-13:3629423:BlogPost:2680772014-11-13T19:51:13.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p>Jag hade en sådan på min första båt runt 1959- 60 den var på 22 hk men den var svart.</p>
<p>Uffe Myrman</p>
<p>Jag hade en sådan på min första båt runt 1959- 60 den var på 22 hk men den var svart.</p>
<p>Uffe Myrman</p>Sötvattenkylare i rostfritttag:swedishclassicboats.ning.com,2014-10-16:3629423:BlogPost:2658602014-10-16T14:54:42.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421399?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421399?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421250?profile=original" target="_self"><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421250?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> Så här ser min sötvattenkylare ut, den har nu suttit där i 34 år och fungerar perfekt.</p>
<p>Den är gjord av ett 120 mm rostfritt rör, en mellanvägg är svetsad 3 cm i från var ände</p>
<p>mellan dessa är ett antal rör 8 mm utv. svetsade. sjö eller sötvatten…</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421399?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421399?profile=RESIZE_1024x1024"/></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421250?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421250?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Så här ser min sötvattenkylare ut, den har nu suttit där i 34 år och fungerar perfekt.</p>
<p>Den är gjord av ett 120 mm rostfritt rör, en mellanvägg är svetsad 3 cm i från var ände</p>
<p>mellan dessa är ett antal rör 8 mm utv. svetsade. sjö eller sötvatten nipplarna ska sitta</p>
<p>upptill för att undvika luftfickor och av samma anledning lutar hela kylaren lite.</p>
<p>sjövattenpumpen är avmonterad och impellern är urtagen på bilden. Expansionskärlet till h.</p>
<p>är en återvunnen tvålautomat. Påfyllningslangen går upp till sittbrunnsfacket där en liten</p>
<p>påfyllningstank sitter. På slangen mellan expansionskärlet och motor sitter en luftningsventil</p>
<p>från ett element annars får man inte soppan att rinna ned.</p>
<p>Vid den röda pilen lossar jag slangen och suger ur sjövattnet vid vinteruppläggningen.</p>
<p>Man skymtar de nya motorfästena som just monterats.</p>Generationsväxlingtag:swedishclassicboats.ning.com,2014-10-10:3629423:BlogPost:2655512014-10-10T19:14:08.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421393?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421393?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Det här kan man väl kalla generationsskifte, min första egenhändigt byggda båt, därbakom 50- 60-talets campingbåt och mycket mer. Jag hade en 22hk Mercuru, Francin på bilden importerades av Nävekvarns Bruk en kort period.</p>
<p>Bilden är från ca 1963</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421393?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000421393?profile=RESIZE_1024x1024"/></a>Det här kan man väl kalla generationsskifte, min första egenhändigt byggda båt, därbakom 50- 60-talets campingbåt och mycket mer. Jag hade en 22hk Mercuru, Francin på bilden importerades av Nävekvarns Bruk en kort period.</p>
<p>Bilden är från ca 1963</p>Falkskär 21tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-09-09:3629423:BlogPost:2625982014-09-09T16:08:41.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><img class="align-center" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000423796?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img> <span class="font-size-3" style="font-family: 'times new roman', times;"><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000423796?profile=original" target="_self"></a>Vid den traditionella turen till dotter i Kalix i våras monterades den svarta relingslisten efter omplastning </span></p>
<p><span class="font-size-3" style="font-family: 'times new roman', times;">under den då det läckt på några ställen. Nu har en säsong gått till ända och alla tidigare reparationer och…</span></p>
<p><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000423796?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-center"/><span style="font-family: 'times new roman', times;" class="font-size-3"><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000423796?profile=original" target="_self"></a>Vid den traditionella turen till dotter i Kalix i våras monterades den svarta relingslisten efter omplastning </span></p>
<p><span style="font-family: 'times new roman', times;" class="font-size-3">under den då det läckt på några ställen. Nu har en säsong gått till ända och alla tidigare reparationer och allt visar sig blivit perfekta, nu återstår några smärre åtgärder invändligt sedan blir det trevligt att "bara" göra vanliga vårrustningar. Falkskär 21:an är en väldigt trevlig båt och den gamla B18 motorn spinner så tryggt. Den tidigare monterade steglisten lyfter båten till ett mycket bra gångläge.</span></p>
<p><span style="font-family: 'times new roman', times;" class="font-size-3">Uffe Myrman</span></p>Det här kallas båt!tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-11-13:3629423:BlogPost:2254062013-11-13T18:52:42.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p>Kan det bli vackrare, det är det här som kallas båt eller man kanske ska säga drömbåt.</p>
<p>Uffe Myrman</p>
<p>Kan det bli vackrare, det är det här som kallas båt eller man kanske ska säga drömbåt.</p>
<p>Uffe Myrman</p>Har någon sett denna båt? Aktualiserar min gamla efterlysning.tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-04-18:3629423:BlogPost:1961092013-04-18T19:27:40.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148959?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148959?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a> <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148911?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148911?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148959?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148959?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"/></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148911?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2936148911?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"/></a></p>Zara Leanders snabba båt.tag:swedishclassicboats.ning.com,2012-08-05:3629423:BlogPost:1590682012-08-05T20:48:30.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p>Jag var och beundrade alla vackra renoverade eller hembyggda skapelser på Fri fart på Göta kanal.</p>
<p>På hemvägen fick jag en fundering. Allas vår stjärna och primadonna Zara Leander hade på 1940 och 50 talet en racerbåt sannolikt Riva eller Chris Chraft, den gjorde då ca 40 knop. Zara åkte med den här båten från sitt Lönö på Vikbolandet öster om Norrköping till Nävekvarn när hon skulle ut i världen eller till Stockholm.</p>
<p>Jag var liten grabb då men minns båten och Zara väl när hon…</p>
<p>Jag var och beundrade alla vackra renoverade eller hembyggda skapelser på Fri fart på Göta kanal.</p>
<p>På hemvägen fick jag en fundering. Allas vår stjärna och primadonna Zara Leander hade på 1940 och 50 talet en racerbåt sannolikt Riva eller Chris Chraft, den gjorde då ca 40 knop. Zara åkte med den här båten från sitt Lönö på Vikbolandet öster om Norrköping till Nävekvarn när hon skulle ut i världen eller till Stockholm.</p>
<p>Jag var liten grabb då men minns båten och Zara väl när hon kom svepande över Bråviken.</p>
<p>Känner någon till något om denna båt och om den finns kvar undrar Ulf Myrman.</p>
<p> </p>
<p> </p>Läcktätning och böja bångstyriga slangar.tag:swedishclassicboats.ning.com,2012-04-05:3629423:BlogPost:1396802012-04-05T19:42:38.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p>Ska Du böja en stel slang, slå i varmvatten i den så går det lätt att böja sedan.</p>
<p>Har Du en otät båt, inga problem, värm ett hopkok av mjuka vaxer låt kallna och kolla konsistensen, det får inte bli hårt. Det ska gå att baka lite med vaxet. Värm igen och pensla det varma vaxet i bordskarvarna i hela botten, vaxet fyller då allt utrymme rakt igenom. när vaxet stelnat ta bort överflödigt ut och invändligt med en stålsickel.</p>
<p>Detta gjorde jag på den båt jag ritade och byggde från…</p>
<p>Ska Du böja en stel slang, slå i varmvatten i den så går det lätt att böja sedan.</p>
<p>Har Du en otät båt, inga problem, värm ett hopkok av mjuka vaxer låt kallna och kolla konsistensen, det får inte bli hårt. Det ska gå att baka lite med vaxet. Värm igen och pensla det varma vaxet i bordskarvarna i hela botten, vaxet fyller då allt utrymme rakt igenom. när vaxet stelnat ta bort överflödigt ut och invändligt med en stålsickel.</p>
<p>Detta gjorde jag på den båt jag ritade och byggde från en stock mahogny som finns på bild här i sidorna.</p>
<p>Jag gjorde detta när jag byggde båten och hon förblev helt tät. </p>
<p>Glad Påsk</p>
<p>Ulf Myrman</p>Stjärnutombordsmotortag:swedishclassicboats.ning.com,2011-03-28:3629423:BlogPost:501342011-03-28T19:16:50.000ZUlf Myrmanhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/UlfMyrman
<p>När jag spanar på alla motorer som visas slog mig tanken om någon sett till den stjärn utombordsmotor som visades på båtmässan någon gång i början av 1960-talet, jag tror det var en Scott at water. En på den tiden rätt stor motor som såg ut som en stor grön svamp med x antal cylindrar i ring under huven, jag har aldrig sett den på någon båt. Det vore intressant att höra vad det blev av den.</p>
<p>Ulf Myrman</p>
<p>När jag spanar på alla motorer som visas slog mig tanken om någon sett till den stjärn utombordsmotor som visades på båtmässan någon gång i början av 1960-talet, jag tror det var en Scott at water. En på den tiden rätt stor motor som såg ut som en stor grön svamp med x antal cylindrar i ring under huven, jag har aldrig sett den på någon båt. Det vore intressant att höra vad det blev av den.</p>
<p>Ulf Myrman</p>