Rolf Middelthon-Moe poster - Swedish Classic Boats2024-03-29T02:29:57ZRolf Middelthon-Moehttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/RolfMiddelthonMoehttp://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2989618783?profile=RESIZE_48X48&width=48&height=48&crop=1%3A1http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blog/feed?user=0fn874xfm1um6&xn_auth=noUnik mulighet; Hydroplan av Volvo klassen (1965) til salgstag:swedishclassicboats.ning.com,2016-06-27:3629423:BlogPost:3035882016-06-27T09:19:10.000ZRolf Middelthon-Moehttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/RolfMiddelthonMoe
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435107?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435107?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a></p>
<p>Etter å ha eiet hydroplanet i over 50 år er tiden moden for å overlate skandinavias eneste gjenværende originale hydroplan av ”Volvo klassen” til en ny entusiast. Båten er bygget i Norge etter tegninger av den kjente amerikanske båtkonstruktøren Ron Jones og som Volvo Penta stilte til rådighet for å promotere deres nye 5-lagrede B18 motor i 1961. Det ble bygget…</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435107?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000435107?profile=RESIZE_1024x1024"/></a></p>
<p>Etter å ha eiet hydroplanet i over 50 år er tiden moden for å overlate skandinavias eneste gjenværende originale hydroplan av ”Volvo klassen” til en ny entusiast. Båten er bygget i Norge etter tegninger av den kjente amerikanske båtkonstruktøren Ron Jones og som Volvo Penta stilte til rådighet for å promotere deres nye 5-lagrede B18 motor i 1961. Det ble bygget tilsammen 6 hydroplan av denne typen ved Kungälvs yrkesskole i 1962 i tillegg til noen privatbygde båter. <br/> Både motor og skrog på hydroplanet er restaurert. Motor er en B18, boret opp til 2 ltr og trimmet til steg 2. Motoren har 2 doble Weber forgassere, 45DCOE, D-kam og 42/37 ventiler. Skroget er bygget i plywood og er restaurert med epoxy fra West Systems og forsterket med glassfiberduk over dekk. Deretter sprøytelakkert med tokomponent Glassurit lakk.</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436022?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436022?profile=RESIZE_1024x1024"/></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436173?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436173?profile=RESIZE_1024x1024"/></a><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436388?profile=original" target="_self"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3000436388?profile=RESIZE_1024x1024"/></a></p>
<p>Kun noen få detaljer gjenstår før hydroplanet er klar for årets ”Fri Fart” i Sverige!! </p>
<p>Kjøper du hydroplanet har du sikret deg en solid bit av Svensk båtsports historie! Se Veteranbåten nr. 3/2016 for mer informasjon.</p>