Kommentar av Ove Pettersson den 5 November 2011 kl. 21.55

Hej, jag har också haft en IW sport. Jag arbetade på IW i 8 år så man hade ju förmånen att skaffa en sån.

Bak satt en 50hp Evinrude V4 så den gick skapligt. En av killarna i plastavd. gjorde en form på sporten så vi var många som plastade modellbåtar.På bilden har min son fått låna den att leka med , nåt som jag ångrar idag!

Mvh Ove Pettersson Henån

Kommentar av Niklas Bruhn den 6 November 2011 kl. 21.34

Hej

Kul, Då kan du säkert ett och anat om hur båtarna byggdes och vad som skilde båtarna mellan årgångarna.

 

Jag köpte en i somras som jag nu håller på att renovera. Min båt har nog varit med om ett och annat. Det fanns ingen durk i båten samt en massa lagningar.Min båt har en annan typ av förstärkningar under däcket en den på dessa bilder. Bild

 

Vet du något om listerna som användes på båtarna. Vissa har aluminium lister och vissa har gummi. Kan det bero på tillverkningsåret?

Jag har hört att formarna till Sporten brann upp 1961, stämmer det?

Har du modellen kvar? Jag har sätt en annan modell av IW Sport

 

Mycke frågor, hoppas du kan sprida lite ljus över IW Sport båtarna.

 

Tack på förhand!

Kommentar av Ove Pettersson den 8 November 2011 kl. 21.47

Hej igen

Jag kan nog inte så mycke om dessa båtar för dom tillv. inte 68 då jag blev anställd. 

Den Sport som jag hade var det 2 sittbrunnar, fanns ju med 1 brunn också och jag vet inte om den båten var något kortare. Däremot durken bestod av tvärgående durkreglar, en plywood ovanpå och 2 lager matta. Utrymmet plastades alltså in så det blev en flytkropp så den skulle väl vara osänkbar.(Jag tvivlar) Durken i min båt fick jag såga upp för den var vattenfylld. Det var då jag passade på att bygga 

en köl  så att styrförmågan blev bra.

Det laborerades en sommar med att en inombordare monterades och ett vattenjet agregat. Motor brunnen sågades bort ,på med en hel akterspegel jetagregatet ut snett genom botten och motorn framför! Jag har faktiskt sett ett kort på detta projektet men varför det inte blev nåt av det det vet jag inte.

Steglisterna trodde jag att det bara fanns i alu. Formarna brann troligen upp -64, för min bl.fru stod och såg det det från sitt föräldrahem och det är byggt -64 det är hon ganska säker på. Beträffande modellbåten har min grabb den "nånstans".

Vad kostar ett sånt objekt som du har köpt ungefär? Vore faktiskt kul att ägna en vinter med en sån!

Mvh Ove Pettersson

Kommentar av Niklas Bruhn den 9 November 2011 kl. 8.14

Jag betalad 6500 kr för min. Sålde motorn som följde med för 3500 kr så båten i sig kostade då 3000 kr. Har sett ett par IW Delfin till salu.

Sen är det bara en massa arbete och pengar som återstår.

Här kan du följa mitt projekt. Min renovering 

Som du kan se så har jag konverterat min till att också ha två sittbrunnar.

 

Mvh

Niklas

Kommentar av Niklas Bruhn den 10 November 2011 kl. 19.31

En lite fråga till.

Hur stor skilnad blev den när du monterade en köl på båten?

Man upplever ju båten som lite odistingt i mjuka  svängar tills man svänger för mycket och får en mycket skarp sväng.

 

Mvh

Niklas

Kommentar av Ove Pettersson den 10 November 2011 kl. 20.45

Som jag minns "sladdade" den mycket innan den liksom greppade in i en tvär gir. Kölen var ung. 60 akt

och 25-30 fram. "Sladdandet blev bra mycket bättre men den tvära giren var nog kvar. Det skulle nog vara en större V-botten tror jag.

Åstol-Mercedes  Åstol är en ö mellan Tjörn o Marstrand och det finns inga bilar på ön men norra europas finaste hamn. På 70-talet gick fisket dåligt,  13 fiskare på Åstol sålde sina fiskefartyg, fick väl bra betalt och köpte snipan IW-25 momsfritt, den reg. som fiskefartyg,  gjorde väl en bra affär

igen! Vi var ute och gjorde lite servicejobb några gånger och vi konstaterade att där hade inte varit många fiksar i dom båtarna! Fiskargubbarna hade väl fått gott ställt och därför blev IW-25,an

döpt till ÅstolsMercedes!( Lite kuriosa)

Mvh Ove Pettersson

 

Kommentera