Har du fått tag i motor? Vilken? Tips till mig?

Vad räknar du med för vinkel på motorn..med anledning av Mattias problem. Det finns ju backslag med viss "inbyggd" vinkel. Det kanske kan va nåt?

Seriös provbänk må jag säga!

VVVVV888888 305 begg med Borg Werner 1till 1  tror de va 17grader på propp fästet men jag är inte helt säker på de.

Kan ta lite mått på de om du vill men då får du tala om va du vill ha.

om jag seger som så när motorn står på köl plankan så är de ca 3 cm till motor luckans under kant på plyfan.

Får ev ta av lite här och där för att öka utrymmet lite om man använder en v6 blir de nog likvärdigt  tror jag.

Men om man använder en med insprutning så tror jag att de bygger mindre på höjden.

 

Jag va bara tvungen att prova. Ni vet de där med grisen i säcken !!

Hur gjorde de med oljan?

Vilket vartal ungefär, rotationsrikning?

Har ett likadant backslag, som jag vill testa, och svarv finnes!

Varv ca 900  de fins pilar på oljepumpen som visar vilken rickning de ska gå om du vill ändra den är de bara att vrida pumpen ett halvt varv bra va.

1000 rpm är max som man får växla mellan fram och back.

Hoppas att du har en rtevlig vistelse i/på brasilien :-)

Tack Joakim för dina svar! Men jag får inte ihopa detta! Var det du som fernissade i Frack?

Du har ju en båt , af stressa! Hur hänger detta ihopa?

Backslagsfågor! BorgWarner!! Villket vartal körde de i svarven, la de bara backslaget löst uppe på tvärsliden, utan någon förankring! Var sitter oljepumpen. Du har ett vinklad utgående axelfläns, min är neutral, kan man byta, på befintligt backlag? Mitt backslag har varit monterad påen Crycler 318, från början, och nu skall det sitta på en B30A, som du sett på mina bilder, saknar mellankåpa, motor backslag!Tacksam för råd, då du säkert om detta kan mer!Brazilett ogästvänligt land om du ej är här genom resebyrå! Mord rån knark, måndagens tv pgm intressanta, då visas alla dödadeöver helgen!

Men ok, ntressant, fått lusten med båtarna tillbaka!

Ne Nej Mattias har Avstresa jag bygger ochså en Chris craft.

Men du Lenart när du är till baka i svedala så kan du ringa mig jag har lite ideer på hurdu ska få i hop en spräng kåpa

Ja la back slaget löst körde långsamt i början tillvärkade utav plast koplingen till backslaget ifal de huger så brister de de va min tanke.

Surt med allt våld i Brasilijen de är någ sant att vi har de väldigt bra här i svedala!!

Tack för svaret, och vill gärna ha förslag! Är det din svarv, det är en Cholchester, riktigt  göra koppling i plast! Själv jobbar o jobbat i samma svarv, varit svarvare , arborrare, fräsare, bashjävel och sedan tog jag ingexamen, då var jag 40 år! Detta gav mig styrka, kunna jobba i maskiner, samt beräkningar, men fick många emot mig, fick höra senare, man var rädd för mig, tyckte jag kunde för mycket! Men fick jobba utomlands, där var det andra toner!! Kul med din kontackt!

Vi har likadana backlag ser jag!

..måste man ha en oljekylare på dessa eller?? Med min motor medföljde en oljekylare men den kanske är till motorn??

 

Oljekylare skall det vara på dessa backslag!

Jag har ett par PDF-dokument om BW Velvet drive 71-72 "Owners manual" och Transmission manual"

om någon är intresserad, jag kan maila dem!

JAG är intresserad!! Antar att jag har ett sådant då min skylt ser ut så här: