Swedish Classic Boats2024-03-28T22:09:33ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelenhttp://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2989603721?profile=RESIZE_48X48&width=48&height=48&crop=1%3A1http://swedishclassicboats.ning.com/forum/topic/listForContributor?groupUrl=mercury-rak-4-grupp&user=20ph519tu6fdb&feed=yes&xn_auth=noKylvattenfrågatag:swedishclassicboats.ning.com,2020-07-13:3629423:Topic:3392252020-07-13T07:53:56.137ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Hej gruppen.</p>
<p>Min kära 1965 Merc 500 på min Baggenbåt av samma årsmodell har slutat skicka ut vatten ur skvallerröret. Tänkte att impellern lagt av och bytte den därför. Allt såg dock bra ut för övrigt där nere. Men fortfarande inget vatten ur skvallerröret. Däremot dräller det ut vatten nere vid undre delen av kåpan alldeles vid riggen där styrarmen går in. Vattnet känns lite ljummet. Men det är för långt ner för att se var det kommer ifrån. Sedan dess har jag plockat bort…</p>
<p>Hej gruppen.</p>
<p>Min kära 1965 Merc 500 på min Baggenbåt av samma årsmodell har slutat skicka ut vatten ur skvallerröret. Tänkte att impellern lagt av och bytte den därför. Allt såg dock bra ut för övrigt där nere. Men fortfarande inget vatten ur skvallerröret. Däremot dräller det ut vatten nere vid undre delen av kåpan alldeles vid riggen där styrarmen går in. Vattnet känns lite ljummet. Men det är för långt ner för att se var det kommer ifrån. Sedan dess har jag plockat bort skvallerrörets slang och rensat ända fram till blocket men det är torrt som fnöske. Någon som har en idé?</p> Prop 50 hk 11 splinestag:swedishclassicboats.ning.com,2019-10-06:3629423:Topic:3362042019-10-06T21:35:31.104ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Söker prop till min 50 hk med 11 splines, 12 tum. Någon som har? Mvh </p>
<p>Söker prop till min 50 hk med 11 splines, 12 tum. Någon som har? Mvh </p> Bensinslangens bajonettkoppling till motorn glappartag:swedishclassicboats.ning.com,2015-09-05:3629423:Topic:2901192015-09-05T10:05:50.008ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<div>Hej Mercury-vänner,</div>
<div>Jag har varit med i Mercury rak 4-gruppen sedan i somras och snappat upp mkt nyttiga faktai era chatar m.m.</div>
<div>Jag har en 50 HK (från tidigt 70-tal) sedan ett drygt år tillbaka och den har funkat bra. Men för två veckor sedan glömde jag att sätta tillbaka bensinslangen (med bajonettfattning) i motorn efter att jag kört slut på bensinen i förgasaren (jag har lärt mig att det är bäst att inte ha bensin i förgasaren för länge, och därför köra slut den…</div>
<div>Hej Mercury-vänner,</div>
<div>Jag har varit med i Mercury rak 4-gruppen sedan i somras och snappat upp mkt nyttiga faktai era chatar m.m.</div>
<div>Jag har en 50 HK (från tidigt 70-tal) sedan ett drygt år tillbaka och den har funkat bra. Men för två veckor sedan glömde jag att sätta tillbaka bensinslangen (med bajonettfattning) i motorn efter att jag kört slut på bensinen i förgasaren (jag har lärt mig att det är bäst att inte ha bensin i förgasaren för länge, och därför köra slut den efter en båttur). Och nu när jag skulle köra och satte tillbaka slangen i motorn så märker jag att det inte är riktigt tätt vid bajonettfästet i motorn (att det liksom glappar på något sätt) vilket gör att dels läcker det lite bensin, dels stannar motorn efter ett tag (kan tänka mig att det inte blir ngt sug in i förgasaren liksom).</div>
<div>Ska nu försöka fixa detta men tänkte höra med er först om ni varit med om liknande eller har några tips att ge innan jag ger mig i kast med bajonettkopplingen?</div>
<div>Mercury-hälsningar</div>
<div>Helmer</div> Merc350 1960/61tag:swedishclassicboats.ning.com,2015-08-02:3629423:Topic:2881042015-08-02T19:53:06.895ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Hej!</p>
<p>Har två merc 350 1960/61 i min ägo... om det finns någon som är intresserad så kan jag tänka mig att sälja dem. båda motorerna är nog att betrakta som "renoveringsobjekt" men kompletta!</p>
<p>MVH Lennart Silfverin</p>
<p>070-6572915</p>
<p>Hej!</p>
<p>Har två merc 350 1960/61 i min ägo... om det finns någon som är intresserad så kan jag tänka mig att sälja dem. båda motorerna är nog att betrakta som "renoveringsobjekt" men kompletta!</p>
<p>MVH Lennart Silfverin</p>
<p>070-6572915</p> Ingen gnista mercury 50 hptag:swedishclassicboats.ning.com,2014-06-20:3629423:Topic:2451502014-06-20T06:44:00.064ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Det är en 50 hp 4 cylindrig thunderbolt vet inte årsmodell blå text "500" på riggen och 50 på motorkåpan om det hjälper,Har bytt kuggremmen som sitter mellan svänghjulet och fördelaren,Denna motorn har suttit monterad på båten under en pressening torrt och fint ca,5 år med just trasig rem,Någon som har något tips var man ska börja leta eller söka efter,Får ingen gnista på något stift</p>
<p>Det är en 50 hp 4 cylindrig thunderbolt vet inte årsmodell blå text "500" på riggen och 50 på motorkåpan om det hjälper,Har bytt kuggremmen som sitter mellan svänghjulet och fördelaren,Denna motorn har suttit monterad på båten under en pressening torrt och fint ca,5 år med just trasig rem,Någon som har något tips var man ska börja leta eller söka efter,Får ingen gnista på något stift</p> Specialverktyg till vattenpumptag:swedishclassicboats.ning.com,2014-04-13:3629423:Topic:2393952014-04-13T14:09:20.872ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Håller på att försöka renovera växelhuset på min Merc 350 från -61 men har kört fast då jag inte får ur vattenpumpen (water pump cartridge). Enligt min rephandbok skall man använda ett specialverktyg som heter 91-24162. Någon som vet var man kan få tag på det eller något liknande att använda istället (fanns inte på e-bay)?<br></br>Behöver byta packboxen som sitter därunder då hela växelhuset var fullt med vatten istället för olja :(…</p>
<p></p>
<p>Håller på att försöka renovera växelhuset på min Merc 350 från -61 men har kört fast då jag inte får ur vattenpumpen (water pump cartridge). Enligt min rephandbok skall man använda ett specialverktyg som heter 91-24162. Någon som vet var man kan få tag på det eller något liknande att använda istället (fanns inte på e-bay)?<br/>Behöver byta packboxen som sitter därunder då hela växelhuset var fullt med vatten istället för olja :(</p>
<p><a target="_self" href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2868560007?profile=original"><img width="750" class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2868560007?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"/></a>/Johan</p> Byta impeller 50 hk -76.tag:swedishclassicboats.ning.com,2014-03-12:3629423:Topic:2371102014-03-12T20:00:18.406ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Hallå!</p>
<p>Råkade skicka medelande till alla i gruppen istället för att göra en tråd här :P</p>
<p>Ja tänker byta impeller på min murkla från -76, det är en 50 hk thunderbolt, två takt. Då jag inte har meckat något med båtmotorer innan så skulle ja behöva lite tips och trix, meckat med bilar lastbilar och någon hoj innan bara.</p>
<p>Ägaren innan mig hade båten i två år utan att byta, han trodde att den var nybytt när han köpte båten, men det vet man ju inte.</p>
<p>Mvh Kenneth.</p>
<p>Hallå!</p>
<p>Råkade skicka medelande till alla i gruppen istället för att göra en tråd här :P</p>
<p>Ja tänker byta impeller på min murkla från -76, det är en 50 hk thunderbolt, två takt. Då jag inte har meckat något med båtmotorer innan så skulle ja behöva lite tips och trix, meckat med bilar lastbilar och någon hoj innan bara.</p>
<p>Ägaren innan mig hade båten i två år utan att byta, han trodde att den var nybytt när han köpte båten, men det vet man ju inte.</p>
<p>Mvh Kenneth.</p> Har ni sett denna lilla guldgruva?tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-11-21:3629423:Topic:2264152013-11-21T21:07:57.684ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p><a href="http://www.fiberglassics.com/library/Mercury" target="_blank">http://www.fiberglassics.com/library/Mercury</a></p>
<p><a href="http://www.fiberglassics.com/library/Mercury">http://www.fiberglassics.com/library/Mercury</a></p>
<p><a href="http://www.fiberglassics.com/library/Mercury" target="_blank">http://www.fiberglassics.com/library/Mercury</a></p>
<p><a href="http://www.fiberglassics.com/library/Mercury">http://www.fiberglassics.com/library/Mercury</a></p> Trasig tändstiftsgänga Merc350 -61tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-08-06:3629423:Topic:2120762013-08-06T06:17:07.449ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p><span style="font-family: verdana,geneva;">Någon bland experterna som har erfarenhet av att fixa trasiga tändstiftsgängor?</span></p>
<p><span style="font-family: verdana,geneva;">Kan Biltemas gängreparationssats fungera eller har ni tips på andra produkter/lösningar?</span></p>
<p> </p>
<p></p>
<p><span style="font-family: verdana,geneva;">Någon bland experterna som har erfarenhet av att fixa trasiga tändstiftsgängor?</span></p>
<p><span style="font-family: verdana,geneva;">Kan Biltemas gängreparationssats fungera eller har ni tips på andra produkter/lösningar?</span></p>
<p> </p>
<p></p> Bränsle på dagens sjömackar?tag:swedishclassicboats.ning.com,2013-06-28:3629423:Topic:2063432013-06-28T14:15:05.684ZAnders Welénhttp://swedishclassicboats.ning.com/profile/AndersWelen
<p>Nu var det decennier sedan det sist var aktuellt att fylla oljeblandat på sjömacken. Kvalitén på bensinen har ju försämrats avsevärt sedan 60-talet. Vad får man i tanken när man fyller idag?</p>
<p>Många utombordare(2-takt) är känsliga på bränslet. Det rekommenderas att man ska ställa ned tändförställningen med åtminstone 2-3 grader för att undvika spikningar/detonationer med havererade kolvar som föld.</p>
<p>Vad har auditoriet för uppfattning i frågan?</p>
<p>Nu var det decennier sedan det sist var aktuellt att fylla oljeblandat på sjömacken. Kvalitén på bensinen har ju försämrats avsevärt sedan 60-talet. Vad får man i tanken när man fyller idag?</p>
<p>Många utombordare(2-takt) är känsliga på bränslet. Det rekommenderas att man ska ställa ned tändförställningen med åtminstone 2-3 grader för att undvika spikningar/detonationer med havererade kolvar som föld.</p>
<p>Vad har auditoriet för uppfattning i frågan?</p>